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Harding Sloep

Name: Harding Sloep
Brand: Harding
Price: 9950 EUR
Availability: LimitedAvailability

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Sold

Beschreibung Harding Sloep

Das Original-Rettungsboot wurde 2019/20 komplett umgebaut und professionell lackiert, hat Antifouling und verfügt über einen Yanmar-Dieselmotor mit Innenbordmotor.

Diese schöne Harding Schaluppe ist ideal für Tage auf dem Wasser. Durch die geringen Abmessungen und das geringe Gewicht ist sie sehr gut trailerbar.

Die Schaluppe wird inklusive maßgefertigter Deckabdeckung, Leinen, Fender und Anker verkauft. Ein einachsiger Kalf-Trailer ist im Lieferumfang enthalten. Neu gekauft im Jahr 2018 für ca. 3.000 €. Mit Zulassungsbescheinigung.

Der Name der Schaluppe stammt von dem norwegischen Fischerboot, von dem das Rettungsboot stammt.

Präsentation

Eintrittsdatum:

Advertentie ouder dan 6 maanden

Marke Schiff:

Harding

Schiffstyp:

Sloep

Name Schiff:

Stig Magne

Grösse:

5.30 m x 1.80 m x 0.50 m

Baujahr des Schiffes:

1974

Motor:

Yanmar 2GM20, Innenbordmotor, 16 PS

Material:

GfK

Schlafplätze:

Festgelegt: 0 Extra: 0

Liegeplatz:

Harlingen

Liegeplatz im Land:

Niederlande

Verschiedenes

Dieses Boot drucken - Finanzierung

Bei Schiffen ab 1985 und jünger muss der Verkäufer nachweisen können, dass die Mehrwertsteuer entrichtet wurde. Schiffe von 1984 und älter sind von der Mehrwertsteuer befreit.

Allgemein

Rumpffarbe:

Weiß

Deckfarbe:

Orange

Deckaufbau:

Polyester

Durchfahrtshöhe:

0,8 m

Tiefgang:

50 cm

Verdrängung:

750 kg

Steuersystem:

Pinne

Motor, Elektronik

Anzahl identischer Motoren:

Startertyp:

Elektrisch

Typ:

Innenborder

Marke:

Yanmar

Modell:

2GM20

Seriennummer:

18468

Leistung:

16 PS

Kraftstoff:

Diesel

Kraftstoffverbrauch:

3 Liter / Stunde

Kraftstofftanks:

Material Kraftstofftank:

Edelstahl

Max. Geschwindigkeit:

10 km/h

Batterie:

1 x 70 Ah
12V-70Ah

Batterieladegerät:

Ausrüstung

Trailer:

Kalf

Diese Dokumentation wurde mit Sorgfalt zusammengestellt. Aus seinem Inhalt können jedoch keine Rechte abgeleitet werden. Bitte wenden Sie sich an den zuständigen Makler, der das Schiff in seinem Portfolio hat. Die Maße und Gewichte müssen keine exakten Messungen sein. Wir behalten uns das Recht vor, Änderungen vorzunehmen. Wir empfehlen immer ein Gutachten.