Gillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AKGillissenvlet 9.70 OK/AK

Beschreibung Gillissenvlet 9.70 OK/AK

Schönes Gillissen-Vlet mit einer Essecke vorne, die abgesenkt werden kann, sodass die gesamte Spitze zu einem großen Bett wird! Hinten 2 einzelne feste Schlafplätze. Küche mit 60-Liter-Kühlschrank in der Höhe! Nasszelle mit Dusche. 60-l-Warmwasserboiler, der am Motor oder an 220 V beheizt werden kann.

Im Jahr 2018 wurde ein Mercedes OM605 105 PS Dieselmotor mit Velvet-Hydraulikgetriebe fachmännisch eingebaut.Der Auspuff ist besonders leise. Das Boot verfügt über ein hydraulisches Steuersystem mit Fernbedienung.

Die Holzkonstruktion oben wurde im vergangenen Frühjahr komplett abgetragen und mit 6 Schichten 2-Komponenten-Lack und 1 Schicht 1-Komponenten-Lack für den UV-Filter neu aufgebaut.

Präsentation

Eintrittsdatum:
Advertentie ouder dan 6 maanden
Marke Schiff:
Gillissenvlet
Schiffstyp:
9.70 OK/AK
Grösse:
9.70 m x 3.30 m x 0.90 m
Baujahr des Schiffes:
1964
Motor:
Mercedes OM 602 Diesel (1994) 110 PS
Material:
Stahl
Schlafplätze:
Festgelegt: 4 Extra: 0
Liegeplatz:
IJlst
Liegeplatz im Land:
Niederlande

Bei Schiffen ab 1985 und jünger muss der Verkäufer nachweisen können, dass die Mehrwertsteuer entrichtet wurde. Schiffe von 1984 und älter sind von der Mehrwertsteuer befreit.

Allgemein

Designer:
Gillissen
Werft:
Gillissen
Rumpfform:
Rundespant
Rumpffarbe:
Blau
Deckfarbe:
Weiß
Deckaufbau:
Stahl
Stahl und Holz
Offenes Cockpit:
Heck Cockpit:
Durchfahrtshöhe:
2,2 m
Tiefgang:
90 cm
Steuersystem:
Steuerrad
Hydraulische Lenkung mit Fernsteuerung
Steueranlage:
Innensteuerung
Ruder:
Einzeln

Unterkunft

Salon:
Stehhöhe:
195 cm
Schlafplätze :
fest: 4
2 fest + 2 extra
Interieurtyp:
Modern, hell
Matratzen:
Kissen:
Gardinen:
Wassertank & Material:
400 Liter
Abwassertank:
100 Liter
Wassersystem:
Drucksystem
Warmwasser:
60-Liter-Warmwasserboiler
Anzahl Duschen:
1
WC:
1 Elektrisch
Radio/CD Player:
Kocher & Brennstoff:
3 Kochplatte(n) Gas
Kühlschrank:
60 Liter
Indel B-2016
Kommentare:

Wasserhahn mit heißem und kaltem Wasser.

In der Kabine kann die Essecke abgesenkt werden, so dass der gesamte Punkt ein großes Bett wird. Es gibt 2 Einzelbetten in der Achterkabine.

Motor, Elektronik

Anzahl identischer Motoren:
1
Startertyp:
Elektrisch
Typ:
Innenborder
Marke:
Mercedes
Modell:
OM605
Baujahr:
1994
Anzahl Zylinder:
5
Leistung:
110 PS
Kraftstoff:
Diesel
Kraftstoffverbrauch:
2 Liter / Stunde
Getriebe:
Velvet 2.91:1
Übersetzung:
Welle
Antrieb:
Schraube
Kühlsystem:
Indirekt
Kraftstofftanks:
2
Inhalt des gesamten Kraftstofftanks:
400 Liter
Max. Geschwindigkeit:
15 km/h
Marschgeschwindigkeit:
10 km/h
Drehzahlmesser:
Öldruckmesser:
Temperaturmesser:
Bugstrahlruder:
Elektrisch
Batterie:
2 x
Gesamtkapazität 360 Ah
Batterieladegerät:
60 A
Lichtmaschine:
60 A
Batterieanzeige:
Inverter:
2.000 Watt
Mastervolt
Voltmeter:
Landstromkabel:
Solarpanel:
320 Watt
Bedienungspanel:
MPPT Victron
Spannung:
12V
Kommentare:

Ein 1994er Mercedes OM605 Dieselmotor mit hydraulischer Rückfahrkupplung wurde 2018 professionell eingebaut.

Der Motor wird von der Technischen Gesellschaft Bakker in Ijlst professionell gewartet.

Unter dem Schiff befindet sich ein Trockenkühlsystem. Darüber hinaus gibt es ein zusätzliches Kühlsystem am Auspuff mit einem Abscheider, um den Lärm zu dämpfen, so dass der Motor außerhalb des Schiffes nicht zu hören ist.

Navigation und Elektronik

Log/Geschwindigkeit:
GPS Garmin
Kartenplotter:
Garmin
UKW:
Icom
Kommentare:

Die Elektrik im Lenkgetriebe wurde im Jahr 2023 erneuert.

Ausrüstung

Anker & Material:
1 x Verzinkt
Ankerverbindung:
Kette
Ankerwinde:
Manuell
Cockpitzelt:
Badeleiter:
Kommentare:

Die Seiten des Cockpitzeltes können komplett geöffnet werden.

Sicherheit

Feuerlöscher:

Diese Dokumentation wurde mit Sorgfalt zusammengestellt. Aus seinem Inhalt können jedoch keine Rechte abgeleitet werden. Bitte wenden Sie sich an den zuständigen Makler, der das Schiff in seinem Portfolio hat. Die Maße und Gewichte müssen keine exakten Messungen sein. Wir behalten uns das Recht vor, Änderungen vorzunehmen. Wir empfehlen immer ein Gutachten.

Daten-Makler

Jan Haarsma

Scheepsmakelaardij Goliath Sneek

Jan Haarsma
Jachtmakelaar in pleziervaartuigen .
Vestiging Sneek
Niederlande

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