Lemsteraak 16.00 De Vries Lentsch Jr

Name: Lemsteraak 16.00 De Vries Lentsch Jr
Brand: Lemsteraak 16.00
Price: 115000 EUR
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Sold

Beschreibung Lemsteraak 16.00 De Vries Lentsch Jr

Besondere Gelegenheit: Lemsteraak Brandaris, nach Entwurf G. De Vries Lentsch Jr. One Off!

16,5x5,5x0,90

1938, N.V. Amsterdamsche Scheepswerf. Fertiggestellt in Pannevis Alphen aan den Rijn.

Gebaut in einer Serie von 4 nach der Krise der 1930er Jahre und außergewöhnlich groß und geräumig für die damalige Zeit.

Einzigartiges Segeldenkmal von großem kulturhistorischem Wert für den internationalen Schiffbau unseres Landes im letzten Jahrhundert.

Vollständige Geschichte bekannt. Seit 2012 wieder in niederländischen Gewässern. Vollständige Restaurierung unter Beibehaltung der ursprünglichen Art-Déco-Einrichtung.

Geräumige Unterkunft mit 7 Kojen und 2 Bädern. Handlicher Segler mit sicherem geräumigen Cockpit. Schönes Aussehen. Geeignet für Wohnen, Reisen, kleine Charter.

In den kommenden Wochen in Leiden zu besichtigen.

Motor: Iveco 130 PS

Sie können die vollständige Geschichte lesen unter:

sdz-2015-nr09-november--historische-lemsteraak-brandaris-zurueck-nach-60-jahren-aus-dem-vs

Unterlagen

SdZ_2015_nr09_November_-_Historische_Lemsteraak_Brandaris_keert_na_60_jaar_terug_uit_de_VS_klein

Präsentation

Eintrittsdatum:

2025-07-02 09:30:02

Marke Schiff:

Lemsteraak 16.00

Schiffstyp:

De Vries Lentsch Jr

Name Schiff:

Brandaris

Grösse:

16.00 m x 5.30 m x 1.18 m

Baujahr des Schiffes:

1938

Motor:

Iveco 130 PS

Material:

Stahl

Schlafplätze:

Festgelegt: 7 Extra: 0

Liegeplatz:

Liegeplatz im Land:

Niederlande

Verschiedenes

Dieses Boot drucken - Finanzierung

Bei Schiffen ab 1985 und jünger muss der Verkäufer nachweisen können, dass die Mehrwertsteuer entrichtet wurde. Schiffe von 1984 und älter sind von der Mehrwertsteuer befreit.

Allgemein

Designer:

G de Vries Lentsch Jr

Werft:

N.V. Amsterdamsche Scheepswerf

Rumpfform:

Flachboden

Rumpffarbe:

Weiß

Deckaufbau:

Stahl

Plicht:

Heck cockpit

Offenes Cockpit:

Tiefgang:

118 cm

Verdrängung:

8.700 Tonnen

Steuersystem:

Steuerrad

Steueranlage:

Außensteuerung

Ruder:

Einzeln

Kiel/Seitenschwert:

Seitenschwerter

Unterkunft

Salon:

Stehhöhe:

210 cm

Essbereich:

Maschinenraum:

Kabinen:

Schlafplätze :

fest: 7

Interieurtyp:

Klassisch, warm

Wassersystem:

Drucksystem

Warmwasser:

Anzahl Duschen:

Anzahl Bäder:

WC:

Kocher & Brennstoff:

Kühlschrank:

Heizung:

Herd

Zentralheizung

Motor, Elektronik

Anzahl identischer Motoren:

Startertyp:

Elektrisch

Typ:

Innenborder

Marke:

Iveco

Anzahl Zylinder:

Leistung:

130 PS

Betriebsstundenzähler:

Kraftstoff:

Diesel

Getriebe:

Übersetzung:

Welle

Antrieb:

Schraube

Kraftstofftankanzeige:

Drehzahlmesser:

Öldruckmesser:

Temperaturmesser:

Batterie:

Batterieladegerät:

Lichtmaschine:

Inverter:

Voltmeter:

Landstrom:

Landstromkabel:

Navigation und Elektronik

Kompass:

Navigationslichter:

UKW:

Rigg und Segel

Segelplan:

Gaffel

Anzahl Masten:

Mastmaterial:

Holz

Bugspriet:

Stehendes Gut:

Stahlseil

Anzahl Segeln:

Großsegel:

Fock:

Klüver:

Handseilwinden:

Ausrüstung

Anker & Material:

Ankerverbindung:

Kette

Ankerwinde:

Manuell

Abdeckungen:

Segelabsenksystem:

Teakdeck:

Fender, Leinen:

Sicherheit

Rettungsboje:

Feuerlöscher:

Rettungswesten:

Diese Dokumentation wurde mit Sorgfalt zusammengestellt. Aus seinem Inhalt können jedoch keine Rechte abgeleitet werden. Bitte wenden Sie sich an den zuständigen Makler, der das Schiff in seinem Portfolio hat. Die Maße und Gewichte müssen keine exakten Messungen sein. Wir behalten uns das Recht vor, Änderungen vorzunehmen. Wir empfehlen immer ein Gutachten.

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