Boeier Lantinga 900
€ 60.000 (MwSt Bezahlt)
Beschreibung Boeier Lantinga 900
Eine der letzten segelnden authentischen Holzboeier, gebaut 1908 und gut erhalten.
Ein robustes Schiff, schwer gebaut aus 9.000 kg Eiche, untertuftet und einfach konstruiert. Die robuste Erscheinung dieses Bojers ergibt sich aus seiner relativ großen Breite und dem relativ hohen Bug und Heck.
Sieben durchgehende Hautstreifen treffen sich in einem beträchtlichen Feinschott.
Der Liegeplatz ist ein Schiffshaus in Sneek, das im Wasser schwimmt und nicht in der Sonne liegt.
Dank des Gegengewichts und der Decksluken kann der Mast leicht von einer Person gesenkt werden, so dass Brücken von nur 200 cm durchfahren werden können.
Das gemütliche Deckshaus vermittelt ein Puppenhausgefühl und bietet keine Stehhöhe. Kochen Sie im Sitzen, schlafen Sie bequem und krabbeln Sie morgens buchstäblich aus dem Bett.
Ein ideales Schiff für Ausflüge, Trockenanlandungen im Watt oder einfach nur Tages- oder Wochenendausflüge.
Ein umfangreiches digitales Archiv ist vorhanden, Fotomaterial, Rechnungen usw.
Auch (historische) Dokumentation verfügbar.
Eingetragen im Zuchtbuch unter der Kategorie A Plakette Nummer 45 und im Register Segelerbe Niederlande unter der Nummer 1384.
Ausführlich beschrieben im Buch von Vermeer. Für weitere Informationen und zur Vereinbarung eines Besichtigungstermins: 0031-6-10359729.
Präsentation
Bei Schiffen ab 1985 und jünger muss der Verkäufer nachweisen können, dass die Mehrwertsteuer entrichtet wurde. Schiffe von 1984 und älter sind von der Mehrwertsteuer befreit.
Allgemein
Boeier aus Eichenholz, lackiert mit 1-Komponenten-Epifane
Unterkunft
Manuell
Tragbar
Motor, Elektronik
mit dem Motorrad
12V
Navigation und Elektronik
Rigg und Segel
Oregonpine
32 m2
18 m2
10 m2
31 m2
Ausrüstung
Über das gesamte Schiff (siehe Foto) Plane nur 3 Monate benutzt, Hagel neu 2 Stück
Sicherheit
Elektrisch
Diese Dokumentation wurde mit Sorgfalt zusammengestellt. Aus seinem Inhalt können jedoch keine Rechte abgeleitet werden. Bitte wenden Sie sich an den zuständigen Makler, der das Schiff in seinem Portfolio hat. Die Maße und Gewichte müssen keine exakten Messungen sein. Wir behalten uns das Recht vor, Änderungen vorzunehmen. Wir empfehlen immer ein Gutachten.
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