EIN ECHTES ZUHAUSE AUF DEM WASSER, DAS AUCH NOCH GUT SEGELT!
Ab Mitte Januar 2026 steht dieses schöne Prins Homeship "Flark" aus erster Hand mit Innenbordmotor, Bug- und Heckstrahlruder und 2 Spudmasten wieder zum Verkauf. Sie wurde jahrelang als B&B in der Innenstadt von Groningen genutzt, diente aber im letzten Jahr als pied å terre für den jetzigen Eigner, der um die Welt segelt und in diesem Frühjahr wieder abreist, und steht daher wieder zum Verkauf!
Sie kann derzeit in der Nähe von Sneek besichtigt werden, wird aber im März 2026 in unseren Verkaufshafen Goliath in Sneek kommen.
Rufen Sie 0031 (0) 641470689 Terry Bos oder 0031 (0) 636115192 Niels Schröder an, um einen Termin für eine Besichtigung zu vereinbaren. Das ist es absolut wert! Das Schiff ist solide gebaut und komplett mit allem ausgestattet.
Auf Wunsch ist auch ein Liegeplatz für das Schiff in einem schönen Hafen am Sneekermeer verfügbar. Auch eine Vermietung des Schiffes ist möglich.
Im Mai bzw. September 2024 ist die Flark für eine Inspektion und Wartung (Hellingbehandlung, Unterwasserschiffbehandlung) aus dem Wasser gegangen. Inspektionsbericht liegt vor.
Dieses robuste und vor allem sehr gut segelnde Hausboot stammt aus einer Serie von 9 Schiffen. Für Sie also eine Chance, eines dieser Schiffe zu einem sehr guten Preis zu ergattern. Die derzeitige Einrichtung des Schiffes ist inbegriffen.
Dieses Schiff hat die CE-Zertifizierung Sportboot CE-D.
Diese Prins Homeship 1325 hat ein einzigartiges Einrumpf-Unterwasserschiff und gilt als eine Stahl-Motoryacht mit wirklich guten (professionellen) Segeleigenschaften mit dem Komfort eines Hausbootes.
Die Fotos sind von vor ein paar Jahren, aber wenig hat sich geändert. Neue Fotos werden folgen.
Bei Schiffen ab 1985 und jünger muss der Verkäufer nachweisen können, dass die Mehrwertsteuer entrichtet wurde. Schiffe von 1984 und älter sind von der Mehrwertsteuer befreit.
Luxusmodell'VaarHuis', das ab sofort erhältlich ist. Ausgezeichnet für den privaten Gebrauch oder für Vermietungszwecke. Aus einer Serie von 11 Schiffen ist die Baunummer 7 ein echtes Sammlerstück. Die Yacht wurde 2016/2017 komplett überholt. Sowohl über- als auch unterwasser und technisch ist das Schiff auf dem neuesten Stand und eignet sich für einen langjährigen, sehr komfortablen Aufenthalt auf dem Wasser. Dieses Schiff ist mit CE-D ausgestattet und wird inkl. Mehrwertsteuer angeboten. Für den gewerblichen Käufer kann die Mehrwertsteuer zurückgefordert werden.
CV Kabola Heizsystem (IMIT)
Elektrisch
Kombi-Backofen/Mikrowelle Whirlpool
Kombi-Ofen/Mikrowelle
Gefrierfach im Kühlschrank
Zentralheizung
Kabola 400 Dieselbetrieben, einschließlich Warmwasserversorgung
Luxuriös eingerichtete VaarHuis voll ausgestattet. Luxuriöse Küche mit Kombi-Backofen/Mikrowelle, einem neuen ETNA-Geschirrspüler (2025), viel Schrankraum, großem Kühlschrank, 4-Flammen-Elektroherd und komplett ausgestattet mit u.a. Krups-Kaffeemaschine, Wasserkocher, Geschirr, Besteck, Gläser und Pfannen. Geräumiges Bad mit Dusche, elektrischer Toilette und Waschbecken. Geschmackvoll eingerichtetes Vorder- und Hinterzimmer. Der vordere Raum ist (zusätzlich zur Zentralheizung) mit einem gemütlichen Holzofen ausgestattet. Sehr gemütlich eingerichtetes Kirchenschiff mit Vorder-, Hinter- und Seitentüren nach draußen. Innentreppe hinauf zu den Schlafräumen für 6 Personen. Doppelbett und 4 Einzelbetten mit Felix-Dachfenstern.
Victron Quattro 24/5000
12V
24V
220V
Dieses Prins Homeship wird nicht durch eine herkömmliche Propellerwelle angetrieben, sondern durch einen hydraulischen 'HY-Propellor' der Marke Hydrosta (Zwartsluis). Dieser Propeller dreht sich mit ca. 160*. Zusammen mit den hydraulischen Bug- und Heckstrahlern wird das Segeln auf diesem Schiff für Sie zum Kinderspiel.
Im Jahr 2025 wurde eine Fernüberwachung Victron Cerbo installiert. (von Cornelder scheepstechniek in Grou, Friesland)
Neueste Außenkissen für Eckbank
Der PHS1 ist mit 2 hydraulischen Spundstangen ausgestattet.
Leinen und Fender sind vorhanden.
Das gesamte Schiff ist mit einem dicken schwarzen Fender umgeben.
Manuell
Diese Dokumentation wurde mit Sorgfalt zusammengestellt. Aus seinem Inhalt können jedoch keine Rechte abgeleitet werden. Bitte wenden Sie sich an den zuständigen Makler, der das Schiff in seinem Portfolio hat. Die Maße und Gewichte müssen keine exakten Messungen sein. Wir behalten uns das Recht vor, Änderungen vorzunehmen. Wir empfehlen immer ein Gutachten.