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De Vries Lentsch 1385 Spitsgat Kotter

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€ 67.500 (MwSt Bezahlt)

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Beschreibung De Vries Lentsch 1385 Spitsgat Kotter

Robuster und seetüchtiger Motorkreuzer, entworfen von De Vries Lentsch. Geeignet für lange Reisen und komfortable Unterbringung an Bord. Dieses Schiff war das letzte Zuhause des ehemaligen Alleinseglers und Weltenbummlers Henk de Velde, wo er lebte und seine Abenteuer erlebte.

Im Jahr 2023 wurde das Unterwasserschiff komplett sandgestrahlt und konserviert, so dass sich der Rumpf in einem hervorragenden Zustand befindet. Das Schiff verfügt über ein geräumiges und helles Steuerhaus, eine originale Schlafkabine und ein Badezimmer in der Achterkajüte. Die Vorderkajüte ist derzeit so gut wie leer und bietet Platz, um eine Küche/Küche und (Gäste-)Unterkünfte nach Wunsch einzurichten.

Das Äußere erfordert etwas Aufmerksamkeit und Instandhaltung. Dies ist eine besondere Gelegenheit für ein robustes und seetüchtiges Schiff, das den Herausforderungen des Meeres gewachsen ist und bereit für neue Abenteuer ist.

Präsentation

Eintrittsdatum:
2026-01-28 12:40:37
Marke Schiff:
De Vries Lentsch 1385
Schiffstyp:
Spitsgat Kotter
Name Schiff:
Solitario
Preis:
Zu verkaufen für € 67.500 - Finanzierung?
Übrigens:
MwSt Bezahlt
Grösse:
13.85 m x 4.35 m x 1.60 m
Baujahr des Schiffes:
1983
Motor:
Mercedes OM 407 200HP
Material:
Stahl
Schlafplätze:
Festgelegt: 4 Extra: 0
Liegeplatz:
Numansdorp
Liegeplatz im Land:
Niederlande

Bei Schiffen ab 1985 und jünger muss der Verkäufer nachweisen können, dass die Mehrwertsteuer entrichtet wurde. Schiffe von 1984 und älter sind von der Mehrwertsteuer befreit.

Allgemein

Designer:
De Vries Lentsch
Werft:
Van Rossem Dreumel
Rumpfform:
Rundespant
Rumpffarbe:
Blau
Deckfarbe:
Weiß
Deckaufbau:
Stahl
Flybridge:
Durchfahrtshöhe:
8,25 m
Min. Höhe:
325 cm
Tiefgang:
160 cm
Steuersystem:
Steuerrad
Autopilot
Steueranlage:
Doppelsteuerung
Ruder:
Einzeln
Kommentare:

Gejoggt.

Unterkunft

Salon:
Stehhöhe:
195 cm
Essbereich:
Maschinenraum:
Kabinen:
1
1 im Entstehen
Schlafplätze :
fest: 4
Fest 2 Extra 2
Interieurtyp:
Klassisch, warm
Farbe Polsterung:
Blau
Matratzen:
Kissen:
Gardinen:
Wassertank & Material:
1.000 Liter Stahl
Abwassertank:
200 Liter Aluminium
Abwassertank-Pumpe:
Wassersystem:
Drucksystem
Hydrophore
Warmwasser:
Seewasserpumpe:
Außenwasser:
Deckwaschpumpe
Anzahl Duschen:
1
Anzahl Bäder:
1
WC:
2 Manuell
Fernseher:
DVD-Player:
Heizung:
Zentralheizung Kabola
Kommentare:

Küche kann nach eigenem Geschmack umgestaltet werden

Motor, Elektronik

Anzahl identischer Motoren:
1
Startertyp:
Elektrisch
Typ:
Innenborder
Marke:
Mercedes
Modell:
OM407
Leistung:
200 PS
Betriebsstundenzähler:
Motorbetriebsstunden:
5.223
Kraftstoff:
Diesel
Kraftstoffverbrauch:
6 Liter / Stunde
6 Liter bei 1300 U/min
Getriebe:
Übersetzung:
Welle
Antrieb:
Schraube
Twindisk-Getriebe mit Pythondrive-Gelenken
Kühlsystem:
Ladeluftkühlung (Kiel) und wassergekühlter Auspuff (mit Reservekühlung)
Kraftstofftanks:
2
+ Tagestank
Inhalt des gesamten Kraftstofftanks:
2.000 Liter
Material Kraftstofftank:
Stahl
Max. Geschwindigkeit:
17 km/h
Marschgeschwindigkeit:
14 km/h
Reichweite:
540 km
Kraftstofftankanzeige:
VDO
Drehzahlmesser:
VDO
Öldruckmesser:
VDO
Temperaturmesser:
VDO
Bugstrahlruder:
Hydraulisch
12 PS
Batterie:
4 x
Neu 2025
Batterieladegerät:
Victron Skylla 24/50
Lichtmaschine:
40 A
Batterieanzeige:
Generator:
Farymann dsl 4 kW
3,5 Kva, wassergekühlt
Inverter:
Phoenix Wechselrichter Kompakt 24/1600 W
Voltmeter:
Landstrom:
Landstromkabel:
Solarpanel:
Spannung:
12V 24V 220V

Navigation und Elektronik

Kompass:
Sigma 345
Echolot/Tiefenmesser:
Clipper
Windmesser:
Ray Marine
Muss repariert werden
Navigationslichter:
Ruderlageanzeige:
Autopilot:
Sea Pilot 76
GPS:
Garmin Furuno
Kartenplotter:
Garmin
Wetterfaxempfänger/NAVTEX:
Furuno NX-300

Rigg und Segel

Segelplan:
Kutter
Anzahl Masten:
1
Mastmaterial:
Aluminium
Bugspriet:
Fest
Anti Roll Hilfssegel:
Anzahl Segeln:
2
Segelmaterial:
Unbekannt

Ausrüstung

Anker & Material:
Ankerverbindung:
Kette
Ankerwinde:
Hydraulisch
Bimini:
Seereling, Heckkorb, Bugkorb:
Heckkorb und Bugkorb:
Badeleiter:
Segelabsenksystem:
Fender, Leinen:

Sicherheit

Rettungsboje:
Rettungsinsel:
EPIRB:
Bilgepumpe:
Manuell
Feuerlöscher:
Radarreflektor:
Rettungswesten:
4
Wasserdichte Tür:
Gasflaschenlager mit Ablauf:

Diese Dokumentation wurde mit Sorgfalt zusammengestellt. Aus seinem Inhalt können jedoch keine Rechte abgeleitet werden. Bitte wenden Sie sich an den zuständigen Makler, der das Schiff in seinem Portfolio hat. Die Maße und Gewichte müssen keine exakten Messungen sein. Wir behalten uns das Recht vor, Änderungen vorzunehmen. Wir empfehlen immer ein Gutachten.

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Scheepszaken Leiden

Sanne Vos
Jachtmakelaar in pleziervaartuigen
Vestiging Leiden
Niederlande

(0)515 56 04 10

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