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Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35Frans Maas Raider 35

Beschreibung Frans Maas Raider 35

Zum Verkauf steht eine wunderschöne Raider 35, entworfen von Frans Maas. Ein äußerst modernes Boot mit klassischem Charme, segelfertig und komplett ausgestattet, unter anderem mit einem neuen Großsegel und einer neuen Fock. Es handelt sich um ein äußerst komfortables Boot, das sich auch alleine hervorragend manövrieren lässt. Der derzeitige Eigner hat das Boot isolieren lassen, sodass es sich auch für Aufenthalte in kälteren Gegenden eignet. Dies ist eine echte Gelegenheit für alle, die auf der Suche nach einem soliden Polyesterboot aus der guten alten Zeit sind. Das Boot ist osmosenfrei und aus hochwertigem Polyester gefertigt. 

Präsentation

Eintrittsdatum:
2026-07-10 14:33:22
Marke Schiff:
Frans Maas
Schiffstyp:
Raider 35
Name Schiff:
Aquila
1ᵉ alte Preisvorstellung:
€ 29.500
Preis:
Zu verkaufen für € 24.500 - Finanzierung?
Übrigens:
MwSt Bezahlt
Grösse:
10.65 m x 3.25 m x 1.80 m
Baujahr des Schiffes:
1974
Motor:
4-Zylinder-Vetus-Dieselmotor, 33 PS
Material:
GfK
Schlafplätze:
Festgelegt: 6 Extra: 0
Liegeplatz:
Kampen
Liegeplatz im Land:
Niederlande

Bei Schiffen ab 1985 und jünger muss der Verkäufer nachweisen können, dass die Mehrwertsteuer entrichtet wurde. Schiffe von 1984 und älter sind von der Mehrwertsteuer befreit.

Allgemein

Designer:
Frans Maas
Werft:
Visser Numandsdorp
Rumpfnummer:
81
CE-Kennzeichnung:
Vergütet
CE max gewicht:
6.000 kg
CE max Motor:
24 kW
Rumpfform:
S-Förmig
S-Spant mit Winkel
Rumpffarbe:
Weiß
Deckfarbe:
Weiß
Deckaufbau:
Polyester
Fenster:
5 pro Seite.
Plicht:
Heck cockpit
Offenes Cockpit:
Durchfahrtshöhe:
13,55 m
Min. Höhe:
1.355 cm
Tiefgang:
180 cm
Länge der Wasserlinie:
750 cm
Verdrängung:
6.000 kg
Ballast:
2.500 kg
Steuersystem:
Pinne
Steueranlage:
Außensteuerung
Ruder:
Einzeln
Kiel/Seitenschwert:
Festkiel

Unterkunft

Salon:
Stehhöhe:
185 cm
Schlafplätze :
fest: 6
Interieurtyp:
Klassisch, warm
Farbe Polsterung:
Blau
Matratzen:
Kissen:
Gardinen:
Wassertank & Material:
80 Liter Epoxy
Wassersystem:
Drucksystem + manuell
WC:
1 Manuell
Kocher & Brennstoff:
2 Kochplatte(n) Gas
Ofen:
Kühlschrank:
30 Liter Elektrisch
Heizung:
Herd Heißluftheizung Wallas 40DT
Kommentare:

Die Unterkunft ist besonders gut isoliert.

Motor, Elektronik

Anzahl identischer Motoren:
1
Startertyp:
Elektrisch
Typ:
Innenborder
Marke:
Vetus
Modell:
M4:15
Seriennummer:
103067
Baujahr:
2006
Anzahl Zylinder:
4
Leistung:
24 kW
Betriebsstundenzähler:
Motorbetriebsstunden:
1.977
Kraftstoff:
Diesel
Kraftstoffverbrauch:
2 Liter / Stunde
Getriebe:
ZF 10m
Übersetzung:
Welle
Antrieb:
Schraube
Kühlsystem:
Indirekt
Kraftstofftanks:
2
Inhalt des gesamten Kraftstofftanks:
103 Liter
Material Kraftstofftank:
Polyethylen
Max. Geschwindigkeit:
8 km/h
Marschgeschwindigkeit:
65 km/h
Kraftstofftankanzeige:
Vetus
Drehzahlmesser:
Vetus
Öldruckmesser:
Temperaturmesser:
Batterie:
4 x 380 Ah
Batterieladegerät:
Lichtmaschine:
Batterieanzeige:
Inverter:
150 Watt
Voltmeter:
Landstrom:
Landstromkabel:
Windgenerator:
600W
Verbrauchsanzeige:
Spannung:
12V

Navigation und Elektronik

Kompass:
Plastimo Contest 130
Log/Geschwindigkeit:
Garmin
Echolot/Tiefenmesser:
Garmin
Windmesser:
Garmin
Navigationslichter:
Autopilot:
Raymarine ST2000+
Kartenplotter:
Garmin 922
Radar:
Raymarine C80
AIS:
Raymarine Class B
UKW:
1:ICOM ICM59 2: ICOM M73

Rigg und Segel

Segelplan:
Slup
Anzahl Masten:
1
Mastmaterial:
Aluminium
Stehendes Gut:
Stahlseil
Segelfläche:
42 m2
Anzahl Segeln:
6
Segelmaterial:
Dacron
Segelhersteller:
V.vliet
Großsegel:
21 m² – es handelt sich um ein neues Großsegel. (2026)
Sturmsegel:
Genua:
Es handelt sich um ein altes Segel.
Fock:
21 m² beziehen sich auf einen neuen Stall (2026)
Rollreffanlage:
Heino Hasse
Sturmfock:
Halbwinder:
Spi-Baum vorhanden
Winschen:
5 am Mast und 4 im Cockpit.
Handseilwinden:
5
Kommentare:

Großsegel und Fock sind neu!

Ausrüstung

Anker & Material:
2 x Ploeganker CQR Verzinkt
Ankerverbindung:
Kette
Ankerwinde:
Elektrisch
Lewmar plus Fernbedienung.
Heckanker:
Sprayhood:
Seereling, Heckkorb, Bugkorb:
Heckkorb und Bugkorb:
Badeleiter:
Fender, Leinen:
Kommentare:

Aries-Windfahnen-Steuerung.

Sicherheit

Rettungsboje:
Rettungsinsel:
EPIRB:
Bilgepumpe:
Manuell Elektrisch
Feuerlöscher:
MOB-System:
MOB-Leuchtfackel zur Notsignalisierung.
Radarreflektor:
Leuchtrakete:
Rettungswesten:
2
Selbstlenzendes Cockpit:
Kommentare:

Sicherheitsleinen an Deck.

Diese Dokumentation wurde mit Sorgfalt zusammengestellt. Aus seinem Inhalt können jedoch keine Rechte abgeleitet werden. Bitte wenden Sie sich an den zuständigen Makler, der das Schiff in seinem Portfolio hat. Die Maße und Gewichte müssen keine exakten Messungen sein. Wir behalten uns das Recht vor, Änderungen vorzunehmen. Wir empfehlen immer ein Gutachten.

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Daten-Makler

Jeroen Bos

Scheepsmakelaardij Goliath Sneek 10

Jeroen Bos
Jachtmakelaar in pleziervaartuigen .
8606 KB Sneek
Niederlande

06 50 22 79 29

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