Die robuste Oostvaarder 1040 ist ein kuttergetakelter Motorsegler mit Stahlkielrumpf und langem Kiel, das Schiff ist auch für etwas größere Gewässer geeignet.
Sowohl die Genua als auch das Kuttersegel sind rollgerefft und können vom Cockpit aus mit vier selbstholenden Winden bedient werden. Das Großsegel wird am Mast gehisst, mit Haltegriffen am Mastfuß zum Festhalten.
Der Aluminiummast ist mit Stufen versehen. Die Schandeckel sind breit und ermöglichen einen freien Durchgang durch das Steuerhaus und die Aufbauten. Die hohe Fußreling und das Schanzkleid bieten Sicherheit für die Besatzung und halten das Deck frei von Schlauchwasser. Auf dem Vordeck befindet sich eine elektrische Ankerwinde mit Fußbedienung. Hinter dem robusten Steuerhaus befindet sich ein geschütztes Cockpit mit Steuerrad. Die Navigationsausrüstung und die Bedienelemente für das Bugstrahlruder befinden sich am Steuerstand. Beim Segeln ist die Sicht von der erhöhten Bank am Hecksitz optimal.
Vieles wurde von den Eignern erneuert und gewartet, u.a. die Navigation, die Warmluftheizung, die Batteriebank, das Solarpanel. usw,
Im Steuerhaus gibt es neben einem zweiten Steuerstand ein Sofa, einen Holztisch und eine Bank. Am Steuerstand befinden sich eine Schalttafel, ein GPS-Kartenplotter und ein UKW-Funkgerät. Der Tisch und die Holzbank können hochgeklappt werden, um mehr Platz zu schaffen. Die Fenster haben Aluminiumrahmen, von denen zwei geöffnet werden können. In der Kabine befindet sich an Steuerbord eine Essecke, die auch als Schlafplatz genutzt werden kann. Gegenüber befindet sich die Kombüse mit kardanischem Herd, Spüle und Kühlschrank. Ein Boiler liefert fließend warmes Wasser für die Kombüse, die Nasszelle und die Außendusche. Mehrere Decksluken und klappbare Bullaugen sorgen für Belüftung.
Die vordere Kabine hat ein geräumiges Doppelbett, einen Kleiderschrank und Regale zur Aufbewahrung von Kleidung. Zwischen der Kabine und der Vorschiffskabine befindet sich eine Nasszelle mit Toilette, und das Waschbecken kann nach Gebrauch weggeschoben werden. Ein Fäkalientank gehört ebenfalls zur Ausstattung.
Bei Schiffen ab 1985 und jünger muss der Verkäufer nachweisen können, dass die Mehrwertsteuer entrichtet wurde. Schiffe von 1984 und älter sind von der Mehrwertsteuer befreit.
Onderwaterschip is in 2017/18 gestraald, helemaal kaal, opnieuw opgebouwd en tevoren dikte gemeten.
Stahoogte stuurhuis 184 cm gemeten, kajuit 187 cm gemeten
2017 wurde ein neuer Dieselmotor von Jachtservice Vlissingen eingebaut, Rechnung liegt zur Besichtigung vor
Navigationslichter: Bord-, Heck-, Strom-, Deck-, 3-Farben-Oberlicht.
Windmesser Raymarine ( 2018).
Autopilot Raymarine ACU 200 ( 2016).
Raymarine eS98 HybridTouch MFD 9 '' installiert (2015) (Navigationsbildschirm).
Yankee 24 m2, stagfok 18 m2, Furlex rolfok, Lieren selftailing Lewmar ST 30 4X, Vallieren op de mast 3x
Das Unterwasserschiff wurde Anfang 2017 gestrahlt und beschichtet.
1 Notpinne.
Diese Dokumentation wurde mit Sorgfalt zusammengestellt. Aus seinem Inhalt können jedoch keine Rechte abgeleitet werden. Bitte wenden Sie sich an den zuständigen Makler, der das Schiff in seinem Portfolio hat. Die Maße und Gewichte müssen keine exakten Messungen sein. Wir behalten uns das Recht vor, Änderungen vorzunehmen. Wir empfehlen immer ein Gutachten.