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Albin Nova 33

Name: Albin Nova 33
Brand: Albin
Price: 23000 EUR
Availability: LimitedAvailability

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Sold

Beschreibung Albin Nova 33

Gut gewartete Albin Nova 33, ein in Schweden gebautes Schiff, das als schneller und seetüchtiger Kreuzer mit hohem Konstruktionsstandard bekannt ist. Ein stabiles Schiff, das Ihnen erlaubt, hoch am Wind zu segeln. Das Boot liegt im Wasser in Makkum und ist jetzt erheblich im Preis reduziert! Für weitere Informationen oder einen Besichtigungstermin rufen Sie bitte unseren Makler Richard van der Vijgh unter 0031(0)622791771 an.

Präsentation

Eintrittsdatum:

2025-06-07 15:14:37

Marke Schiff:

Albin

Schiffstyp:

Nova 33

Name Schiff:

Nova

Grösse:

10.06 m x 3.15 m x 1.68 m

Baujahr des Schiffes:

1983

Motor:

Yanmar 15 PS

Material:

GfK

Schlafplätze:

Festgelegt: 5 Extra: 0

Liegeplatz:

Makkum

Liegeplatz im Land:

Niederlande

Verschiedenes

Dieses Boot drucken - Finanzierung

Bei Schiffen ab 1985 und jünger muss der Verkäufer nachweisen können, dass die Mehrwertsteuer entrichtet wurde. Schiffe von 1984 und älter sind von der Mehrwertsteuer befreit.

Allgemein

Designer:

Peter Norlin

Werft:

Albin Marine Zweden

Rumpfnummer:

Rumpfform:

Rundespant

Rumpffarbe:

Weiß

Deckfarbe:

Weiß

Deckaufbau:

Polyester

Plicht:

Heck cockpit

Durchfahrtshöhe:

15,1 m

Tiefgang:

168 cm

Verdrängung:

3.700 kg

Ballast:

1.750 kg

Steuersystem:

Pinne

Steueranlage:

Außensteuerung

Ruder:

Einzeln

Kiel/Seitenschwert:

Festkiel
Flossenkiel mit Spatenruder

Kommentare:

Der Liegeplatz in Makkum ist bereits bis zum 1. April 2026 bezahlt!

Unterkunft

Stehhöhe:

185 cm

Kabinen:

Schlafplätze :

fest: 5
2x an der Spitze, 1x im Hundekäfig und 2x auf den Bänken

Interieurtyp:

Klassisch, warm

Farbe Polsterung:

Blau

Matratzen:

Kissen:

Gardinen:

Farbe hellblau

Wassertank & Material:

65 Liter Kunststoff

Wassersystem:

Manuell

WC:

Manuell

Radio/CD Player:

Marke Denver

Kocher & Brennstoff:

2 Kochplatte(n) Gas

Ofen:

Kühlschrank:

Elektrisch

Motor, Elektronik

Anzahl identischer Motoren:

Startertyp:

Elektrisch

Typ:

Innenborder

Marke:

Yanmar

Modell:

2GM 15 HK

Seriennummer:

3008

Baujahr:

1983

Anzahl Zylinder:

Leistung:

15 PS

Kraftstoff:

Diesel

Getriebe:

Übersetzung:

Welle

Antrieb:

Schraube
3-Klingen-Schraube

Kühlsystem:

Direkt

Kraftstofftanks:

Inhalt des gesamten Kraftstofftanks:

35 Liter

Material Kraftstofftank:

Edelstahl

Marschgeschwindigkeit:

6 Knoten

Kraftstofftankanzeige:

Öldruckmesser:

Temperaturmesser:

Batterie:

2 x 70 Ah
1x Starterbatterie 70AH und 1x Freizeitbatterie 72 AH

Lichtmaschine:

Voltmeter:

Landstrom:

Landstromkabel:

Spannung:

12V

Navigation und Elektronik

Kompass:

Silva

Log/Geschwindigkeit:

Simrad

Echolot/Tiefenmesser:

Simrad

Windmesser:

Simrad
funktioniert jetzt nicht mehr

Navigationslichter:

Karten, Nautische Führer:

Autopilot:

Autohelm

Kartenplotter:

Simrad CP31

AIS:

UKW:

Icom icm4m

Rigg und Segel

Segelplan:

Fraktioniert
Schaluppe

Anzahl Masten:

Mastmaterial:

Aluminium

Stehendes Gut:

Stahlseil

Segelfläche:

47 m²

Anzahl Segeln:

Segelmaterial:

Dacron

Großsegel:

Genua:

Fock:

Rollreffanlage:

Sturmfock:

Halbwinder:

Winschen:

2x Lewmar 40 und 2x Lewmar 16

Handseilwinden:

Ausrüstung

Anker & Material:

2 x bruce Verzinkt
bruce und stangenanker

Ankerverbindung:

Seil und kette

Sprayhood:

Cockpitzelt:

Seereling, Heckkorb, Bugkorb:

Heckkorb und Bugkorb:

Badeleiter:

Teakdeck:

Fender, Leinen:

Cockpittisch:

Kommentare:

Das Teakdeck ist in gutem Zustand und die Nähte sind versiegelt. Das Antifouling ist von 2024.

Sicherheit

Bilgepumpe:

Manuell

Feuerlöscher:

Radarreflektor:

Gasflaschenlager mit Ablauf:

im Ankerkasten 2x 5 kg Flaschen

Selbstlenzendes Cockpit:

Diese Dokumentation wurde mit Sorgfalt zusammengestellt. Aus seinem Inhalt können jedoch keine Rechte abgeleitet werden. Bitte wenden Sie sich an den zuständigen Makler, der das Schiff in seinem Portfolio hat. Die Maße und Gewichte müssen keine exakten Messungen sein. Wir behalten uns das Recht vor, Änderungen vorzunehmen. Wir empfehlen immer ein Gutachten.