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LM 27

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Sold

Beschreibung LM 27

Aufgrund des fortgeschrittenen Alters nehmen die Eigentümer nach 20 Jahren schmerzlich Abschied von ihrem dänischen Schiff. Das Schiff ist natürlich veraltet, aber immer gut gewartet. Komplett mit einem Bugstrahlruder, das 2018 eingebaut wurde. Das blaue Achterzelt ist ebenfalls ziemlich neu. Neue Fenster werden in diesem Monat eingesetzt.

Das Schiff kann als Motorschiff ohne Mast verwendet werden. Ein spezieller kurzer Navigationsmast aus Holz ist im Lieferumfang enthalten.

Präsentation

Eintrittsdatum:

2025-08-22 12:25:27

Marke Schiff:

Schiffstyp:

Name Schiff:

Elem

Grösse:

8.35 m x 2.75 m x 0.95 m

Baujahr des Schiffes:

1977

Motor:

Buch 20 PS

Material:

GfK

Schlafplätze:

Festgelegt: 4 Extra: 0

Liegeplatz:

Verkoophaven Goliath Sneek

Liegeplatz im Land:

Niederlande

Verschiedenes

Dieses Boot drucken - Finanzierung

Bei Schiffen ab 1985 und jünger muss der Verkäufer nachweisen können, dass die Mehrwertsteuer entrichtet wurde. Schiffe von 1984 und älter sind von der Mehrwertsteuer befreit.

Allgemein

Designer:

Lunderskov Mobler (LM)

Werft:

Idem

Rumpfnummer:

077022

CE-Kennzeichnung:

Vergütet

Rumpfform:

Rundespant

Rumpffarbe:

Weiß

Deckfarbe:

Weiß

Deckaufbau:

Polyester

Form und Material der Konstruktion:

Polyester

Plicht:

Heck cockpit

Offenes Cockpit:

Durchfahrtshöhe:

10,5 m

Min. Höhe:

230 cm

Tiefgang:

95 cm

Länge der Wasserlinie:

710 cm

Verdrängung:

4.000 kg

Ballast:

1.800 kg

Steuersystem:

Pinne

Steueranlage:

Innensteuerung

Ruder:

Einzeln

Kommentare:

Das Boot wurde in den letzten Jahren als Motorboot mit Holzmast genutzt. Die Kraulhöhe beträgt dann 2,15 Meter

Unterkunft

Salon:

Stehhöhe:

195 cm

Kabinen:

Schlafplätze :

fest: 4

Interieurtyp:

Klassisch, warm

Farbe Polsterung:

Fleckig

Matratzen:

Kissen:

Gardinen:

Wassertank & Material:

120 Liter Polyester

Wassertankanzeige:

im Maschinenraum

Wassersystem:

Drucksystem

WC:

Manuell

Fernseher:

Radio/CD Player:

Kocher & Brennstoff:

2 Kochplatte(n) Gas

Kühlschrank:

Elektrisch

Heizung:

Heißluft Webasto

Kommentare:

Eingebauter Kühler (isotherm ASU)

Motor, Elektronik

Anzahl identischer Motoren:

Startertyp:

Elektrisch

Typ:

Innenborder

Marke:

Bukh

Modell:

DV20

Baujahr:

1977

Anzahl Zylinder:

Leistung:

20 PS

Kraftstoff:

Diesel

Kraftstoffverbrauch:

1,2 Liter / Stunde

Getriebe:

Bukh

Übersetzung:

Welle

Antrieb:

Schraube

Kühlsystem:

Direkt

Kraftstofftanks:

Inhalt des gesamten Kraftstofftanks:

120 Liter

Material Kraftstofftank:

Polyethylen

Max. Geschwindigkeit:

11 km/h

Marschgeschwindigkeit:

9 km/h

Kraftstofftankanzeige:

Bukh

Drehzahlmesser:

Öldruckmesser:

Temperaturmesser:

Bugstrahlruder:

Elektrisch

Batterie:

2 x
1 100-Ah-Servicebatterie und 1 60-Ah-Starterbatterie

Voltmeter:

Landstrom:

Landstromkabel:

Solarpanel:

100 Watt

Spannung:

12V

Kommentare:

Bugstrahlruder hat eine eigene Batterie (optima red top)

Navigation und Elektronik

Kompass:

sestrel moore compas (H.browne en sous london)

Log/Geschwindigkeit:

Funktioniert nicht mehr

Echolot/Tiefenmesser:

Windmesser:

Funktioniert nicht mehr

Navigationslichter:

Karten, Nautische Führer:

GPS:

Furuno

UKW:

Ad van Sea

Kommentare:

2 Atennen- 1 großer Mast- 1 kleiner Mast

Rigg und Segel

Segelplan:

Slup

Anzahl Masten:

Mastmaterial:

Aluminium

Stehendes Gut:

Stahlseil

Segelfläche:

30 m²

Anzahl Segeln:

Segelmaterial:

Dacron

Großsegel:

Fock:

Rollreffanlage:

Handseilwinden:

Ausrüstung

Anker & Material:

3 x 2x Paraplue

Ankerverbindung:

Seil und kette

Cockpitzelt:

Außenpolster:

Seereling, Heckkorb, Bugkorb:

Heckkorb und Bugkorb:

Badeleiter:

Segelabsenksystem:

Fender, Leinen:

Cockpittisch:

Kommentare:

Seitengeländer mit beidseitiger Verschalung

Sicherheit

Bilgepumpe:

Manuell

Feuerlöscher:

Rettungswesten:

Kommentare:

die Schwimmwesten sind von besto inflatable 165N

Diese Dokumentation wurde mit Sorgfalt zusammengestellt. Aus seinem Inhalt können jedoch keine Rechte abgeleitet werden. Bitte wenden Sie sich an den zuständigen Makler, der das Schiff in seinem Portfolio hat. Die Maße und Gewichte müssen keine exakten Messungen sein. Wir behalten uns das Recht vor, Änderungen vorzunehmen. Wir empfehlen immer ein Gutachten.