Un voilier classique en acier à bouchains en S, agréable à naviguer et esthétique. Navigable en haute mer, fiable et solide. Un véritable Koopmans, destiné aux amateurs de longues croisières en mer.
Le yacht dispose d'un intérieur soigneusement aménagé, spacieux, classique et chaleureux. La coque aurait besoin d'être repeinte. (Les photos de la coque datent de quelques années.)
Pour les navires de 1985 et moins, le vendeur doit être en mesure de prouver que la TVA a été payée. Les navires à partir de 1984 sont exonérés de la TVA.
Le navire est toujours périodiquement entretenu de manière professionnelle.
Manuel
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poêle
Poêle à diesel Rietpol
L'aménagement est soigné, le bateau est conçu pour effectuer de longues sorties en mer ; vous y trouverez donc tout ce dont vous avez besoin pour cela.
Beaucoup de gens ne connaissent plus très bien les qualités d'un tel bateau, le S Spant à quille longue.
L'aménagement intérieur était luxueux pour l'époque où ces bateaux étaient construits pour ceux qui n'étaient pas sans ressources.
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12V
220V
Moteur en excellent état d'entretien. Installé à l'état neuf en 1995.
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Le navire est équipé d'un excellent système de girouette, de type "Pacific". Cette option est proposée en option avec le navire et ne fait donc pas partie de l'équipement standard du navire.
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Tout ce dont vous avez besoin est à votre disposition, avec une grande table à cartes très confortable.
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L'ensemble du gréement est quelque peu dépassé, en partie à cause du mât en bois, mais tout est encore propre et rangé mais possible, comme c'est le cas de la plupart des navires d'occasion, autrefois à remplacer.
Les voiles sont encore en bon état.
Parce que le propriétaire se rend compte qu'il y a encore des investissements à faire pour le nouveau propriétaire, il est prêt à vendre le navire pour un prix raisonnable, bien sûr à un amant, qui sait aussi comment évaluer ce navire.
C'est pourquoi une offre sérieuse est maintenant demandée, le premier ancien prix demandé était de 49000,= Euro
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La superstructure en acier de la cabine est recouverte d'un pont en teck.
doit être inspecté
Manuel
traitant
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Cette documentation a été rédigée avec soin. Toutefois, aucun droit ne peut être tiré de son contenu. Veuillez contacter le courtier concerné qui a le navire dans son portefeuille. Les mesures et les poids ne doivent pas nécessairement être des mesures exactes. Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications. Nous recommandons toujours une expertise.