Le robuste Oostvaarder 1040 est un voilier à moteur gréé en cotre avec une coque à bouchain d'acier et une longue quille, le navire est également adapté à des eaux un peu plus larges.
Le génois et la voile de cotre sont enroulés et peuvent être manœuvrés depuis le cockpit à l'aide de quatre winchs à rappel automatique. La grand-voile est hissée au mât, avec des poignées de préhension au pied du mât.
Le mât en aluminium est équipé de marches. Les plats-bords sont larges et permettent de passer librement devant la timonerie et les superstructures. Le haut garde-pieds et le pavois assurent la sécurité de l'équipage et maintiennent le pont à l'abri de l'eau des tubes. Sur le pont avant se trouve un treuil d'ancre électrique avec des commandes au pied. Derrière la solide timonerie se trouve un cockpit abrité avec une barre à roue. L'équipement de navigation et les commandes du propulseur d'étrave sont situés au poste de pilotage. En navigation, la visibilité est optimale depuis la banquette surélevée du siège arrière.
Beaucoup de choses ont été renouvelées et entretenues par les propriétaires, y compris la navigation, le chauffage à air chaud, les batteries, le panneau solaire, etc. le banc de batteries, le panneau solaire,
Dans la timonerie, en plus d'un deuxième poste de pilotage, il y a un canapé, une table en bois et un banc. Au poste de pilotage se trouve un tableau de commande, un traceur de cartes GPS et une radio VHF. La table et le banc en bois peuvent être repliés pour gagner de l'espace. Les fenêtres ont des cadres en aluminium, dont deux peuvent s'ouvrir. Dans la cabine, il y a une dînette à tribord, qui peut également être utilisée comme couchette. En face se trouve la cuisine avec une cuisinière à cardan, un évier et un réfrigérateur. Une chaudière fournit l'eau chaude courante pour la cuisine, la cellule humide et la douche extérieure. Plusieurs panneaux de pont et hublots rabattables assurent la ventilation.
La cabine avant est équipée d'un lit double spacieux, d'une armoire et d'étagères pour ranger les vêtements. Entre la cabine avant et la cabine arrière se trouve une salle d'eau avec toilettes, dont le lavabo peut être escamoté après utilisation. Un réservoir de rétention fait également partie de l'équipement.
Pour les navires de 1985 et moins, le vendeur doit être en mesure de prouver que la TVA a été payée. Les navires à partir de 1984 sont exonérés de la TVA.
Onderwaterschip is in 2017/18 gestraald, helemaal kaal, opnieuw opgebouwd en tevoren dikte gemeten.
Stahoogte stuurhuis 184 cm gemeten, kajuit 187 cm gemeten
En 2017, un nouveau moteur diesel a été installé par Jachtservice Vlissingen, la facture est disponible pour inspection.
Feux de navigation : planche, poupe, puissance, pont, top light 3 couleurs.
Anémomètre Raymarine ( 2018).
Pilote automatique Raymarine ACU 200 ( 2016).
Raymarine eS98 HybridTouch MFD 9 '' installé (2015) (écran de navigation).
Yankee 24 m2, stagfok 18 m2, Furlex rolfok, Lieren selftailing Lewmar ST 30 4X, Vallieren op de mast 3x
La coque sous-marine a été décapée et revêtue au début de l'année 2017.
1 timon d'urgence.
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