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Doerak 950 GSAK

Name: Doerak 950 GSAK
Brand: Doerak
Price: 19500 EUR
Availability: LimitedAvailability

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Sold

Description Doerak 950 GSAK

Après avoir profité de ce Doerak 950 GSAK pendant près de 30 ans, le bateau est à vendre. Les propriétaires ne sont plus en mesure de naviguer sur le bateau en raison de leur âge et le Doerak n'est donc pas utilisé actuellement.

En 2022, l'entretien suivant a été effectué :
-renouvellement du drain
-Renouvellement des toilettes
L'antifouling de la coque sous-marine a été renouvelé.

Le navire n'est pas sorti de l'eau depuis 2022 et a des retards d'entretien à l'extérieur.
La superstructure doit être repeinte. En outre, les caoutchoucs doivent être vérifiés pour détecter les fuites.

Présentation

Date d'entrée:

2025-04-02 10:21:16

Bateau de marque:

Doerak

Type de navire:

950 GSAK

Nom du navire:

Pandion

Dimensions:

9.50 m x 3.20 m x 0.80 m

Année de construction du navire:

1980

Moteur:

1,Peugeot DTP, 62 ch

Matériaux:

Acier

Couchages:

Fixe: 6 Extra: 0

Havre:

Sneek

Amarrage dans le pays:

Pays-Bas

Divers

Imprimer ce bateau - Financement

Pour les navires de 1985 et moins, le vendeur doit être en mesure de prouver que la TVA a été payée. Les navires à partir de 1984 sont exonérés de la TVA.

Général

Concepteur:

Dick Lefeber

Chantier naval:

Eista Werf Nederhemert

Numéro de coque:

Forme de la coque:

Bouchain

Couleur de coque:

Bleu

Couleur du pont:

Blanc

Pont (materiau):

Acier

Cabine arrière:

Tirant d'air (cm):

2,5 m

Profondeur:

80 cm

Longueur de flottaison:

1.000 cm

Déplacement:

5,6 tonnes

Système de barre:

Contrôle intérieur

Gouvernail:

Simple

Type de quille:

Quille fixe

Remarques:

Ce Doerak solide est construit en acier contreventé.

Aménagement

Salons:

Hauteur sous barrot:

195 cm

Salle à manger:

Salle des machines:

Couchettes:

Fixe: 6

Type intérieur:

Moderne, aspect bois

Couleur du rembourrage:

Gris

Matelas:

Coussins:

Rideaux:

Réservoir eau (l):

300 litre Acier

Système pression d'eau:

Système de pression

Eau chaude:

Sur le courant de quai uniquement

Toilettes:

Manuel

Radio/lecteur CD:

Cuisinière et combustible:

3 bruleur(s) Gaz

Four:

Gaz

Chauffage:

Air chaud

Remarques:

Les matelas sont actuellement encore stockés et sont comme neufs.

Moteur, électricité

Nombre de moteurs:

Type:

Inboard

Marque:

Peugeot

Modèle:

DTP 62

Année du moteur:

1980

Nombre de cylindres:

Puissance:

62 hp

Heures moteur:

3.028

Carburant:

Diesel

Consommation fuel (l/h):

2,7 litres/heure

Embrayage de marche arrière:

Transmission:

Arbre d'hélice

Propulsion:

Hélice

Réservoir de fuel:

Capacité réservoir fuel:

200 Litre

Matériau du réservoir de carburant:

Acier

Vitesse max. (km/h):

12 km/h

Vitesse de croisière (km/h):

10 km/h

Speedomètre:

DTN

Indicateur de pression d'huile:

Smiths

Thermomètre:

Smiths

Propulseur d'étrave:

Electrique

Batterie:

3 x 460 Ah

Chargeur de batteries:

15 A

Dynamo:

55 A

Voltmètre:

Prise de quai:

Câble d'alimentation à quai:

Panneau solaire:

200 Watt

Tension:

12V

Remarques:

Depuis près de 30 ans que ce Doerak appartient à son propriétaire actuel, le moteur Peugeot a été révisé tous les ans. Un filtre de séparation de l'eau a été installé.

En février 2025, 3 nouvelles batteries ont été installées dans le bateau.

Navigation et électronique

Jauge de profondeur:

Seafarer 3

Feux de navigation:

Feu supérieur défectueux

Indicateur d'angle de barre:

VDO

VHF:

Equipement

Ancre:

1 x Galvanized

Fixation d'ancre:

Cable

Guindeau:

Manuel

Bimini:

Garde-corps, balcont avant, balcon arrière:

Echelle de bain:

Pare-battage, amarres:

Remarques:

Lorsque l'on utilise le porte-vélos, l'échelle de bain n'est pas facilement accessible.

Sécurité

Bouée couronne:

Pompe de cale:

Manuel

Extincteur:

Gilets de sauvetage:

Coffre à bouteille de gaz avec évent:

Cette documentation a été rédigée avec soin. Toutefois, aucun droit ne peut être tiré de son contenu. Veuillez contacter le courtier concerné qui a le navire dans son portefeuille. Les mesures et les poids ne doivent pas nécessairement être des mesures exactes. Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications. Nous recommandons toujours une expertise.