Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270Combikruiser 1270

Description Combikruiser 1270

Navire caractéristique avec des rénovations récentes - excellentes caractéristiques de navigation

Pour ceux qui recherchent un bateau classique avec du caractère et un bon état de réparation, ce bateau vaut la peine d'être vu. Malgré son âge, le navire est techniquement en bon état et offre encore beaucoup de plaisir à naviguer.

Ces dernières années, des investissements considérables ont été réalisés pour l'entretien et l'amélioration du bateau. Par exemple, la coque a été entièrement peinte et la coque sous-marine a été équipée d'une nouvelle plaque. En outre, un nouveau capot spacieux avec pont arrière a été installé, réalisé par Zijlstra de Sneek - un ajout de qualité à la fois pour le confort et l'apparence.

Les moteurs ont été entièrement révisés et fonctionnent correctement. Le navire a également été équipé de panneaux solaires, contribuant ainsi à l'approvisionnement en énergie du bord.

Bien qu'il s'agisse d'un bateau un peu plus ancien, cela n'enlève rien à sa fiabilité et à ses caractéristiques de navigation agréables. Il navigue encore exceptionnellement bien.

Les propriétaires actuels ont profité de ce bateau pendant de nombreuses années, mais en raison de problèmes de santé, ils doivent faire leurs adieux.

Vous êtes à la recherche d'un bateau attrayant et solide au caractère authentique ? Dans ce cas, nous vous invitons à visiter le bateau.

Veuillez contacter Tineke Bakker, tél. 0642323234.

Présentation

Date d'entrée:
2025-05-09 14:47:48
Bateau de marque:
Combikruiser
Type de navire:
1270
Nom du navire:
Caserca
Dimensions:
12.70 m x 3.50 m x 1.20 m
Année de construction du navire:
1979
Moteur:
Deux moteurs, BMC Commodore
Matériaux:
Acier
Couchages:
Fixe: 6 Extra: 0
Havre:
Grou
Amarrage dans le pays:
Pays-Bas

Pour les navires de 1985 et moins, le vendeur doit être en mesure de prouver que la TVA a été payée. Les navires à partir de 1984 sont exonérés de la TVA.

Général

Forme de la coque:
Bouchain
Couleur de coque:
Bleu
Couleur du pont:
Blanc
Pont (materiau):
Acier
Fenêtres:
ACIER INOXYDABLE
Cockpit:
Double cockpit
Cabine arrière:
Tirant d'air (cm):
80 cm
Profondeur:
120 cm
Système de barre:
Double contrôle
Gouvernail:
Double

Aménagement

Salons:
Hauteur sous barrot:
190 cm
Salle à manger:
Cabines:
2
Couchettes:
Fixe: 6
Type intérieur:
Classique, chaud
Couleur du rembourrage:
Bleu
Matelas:
Coussins:
Rideaux:
Réservoir eau (l):
400 litre Acier
Jauge du réservoir d'eau:
Système pression d'eau:
Système de pression
Nombre de douches:
1
Toilettes:
1 Manuel
Cuisinière et combustible:
4 bruleur(s) Gaz
Réfrigérateur:
90 Litre Électrique
Congélateur:
10 Litre
Chauffage:
Air chaud Webasto
Remarques:

Toutes les conduites de gaz sont conformes aux normes les plus récentes !

Moteur, électricité

Nombre de moteurs:
2
Démarrage:
Manuel
Type:
Inboard
Marque:
BMC
Modèle:
Commodore
Année du moteur:
1979
Nombre de cylindres:
4
Puissance:
2x 79 hp
Compteur horaire:
Carburant:
Diesel
Embrayage de marche arrière:
Type 2éme moteur:
Inboard
Marque du 2éme moteur:
BMC
Modèle du 2éme moteur:
Commodore
Année du 2ème moteur:
1979
Nombre de cylindres dans le 2ème moteur:
4
Puissance du 2ème moteur (cv):
79 kW
Compteur horaire sur le 2ème moteur:
Carburant pour le 2ème moteur:
Diesel
Embrayage inversé 2ème moteur:
Transmission:
Arbre d'hélice
Propulsion:
Hélice
Refroidissement:
Par échangeur
Réservoir de fuel:
1
Capacité réservoir fuel:
400 Litre
Matériau du réservoir de carburant:
Acier
Vitesse max. (km/h):
25 km/h
Jauge du réservoir de fuel:
Speedomètre:
Indicateur de pression d'huile:
Thermomètre:
Batterie:
4 x
480 Ah
Chargeur de batteries:
Dynamo:
Générateur:
Honda
Convertisseur:
Voltmètre:
Prise de quai:
Câble d'alimentation à quai:
Panneau solaire:
2 panels
Moniteur de consommation:
Tension:
12V
Remarques:

Les moteurs ont été entièrement révisés récemment. Tous les tuyaux ont été renouvelés.

L'embrayage droit fuit légèrement.

Gréement et voiles

Nombre de mâts:
1
Matériau gréement:
Bois

Equipement

Ancre:
1 x Fonte
Fixation d'ancre:
Cable
Guindeau:
Manuel
Capote de roof:
Bimini:
Garde-corps, balcont avant, balcon arrière:
Plate-forme de bain:
Echelle de bain:
Pare-battage, amarres:

Sécurité

Extincteur:
Gilets de sauvetage:
5
Coffre à bouteille de gaz avec évent:

Cette documentation a été rédigée avec soin. Toutefois, aucun droit ne peut être tiré de son contenu. Veuillez contacter le courtier concerné qui a le navire dans son portefeuille. Les mesures et les poids ne doivent pas nécessairement être des mesures exactes. Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications. Nous recommandons toujours une expertise.

Courtier de données

Tineke Bakker

Scheepsmakelaardij Goliath Lemmer 2

Tineke Bakker
Jachtmakelaar in pleziervaartuigen
Vestiging Lemmer
Pays-Bas

+31 (0)6 42 32 32 34