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Koopmans 36 Kustvaarder 4

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€ 24.900 (Exempté de TVA)

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Description Koopmans 36 Kustvaarder 4

Une belle navigation, un beau cadre classique en acier en forme de S. En état de navigabilité, fiable et solide. Un vrai Koopmans, pour l'amateur de longs voyages à la voile sur des eaux plus vastes. Et aussi soigneusement entretenu : toutes les factures présentes.

Alors que l'armateur atteint sa majorité, navigue et le maintient de plus en plus lourd, il veut dire au revoir à son navire bien-aimé.

Présentation

Date d'entrée:
2025-12-08 11:21:45
Bateau de marque:
Koopmans 36
Type de navire:
Kustvaarder 4
Nom du navire:
Durante
Prix:
En vente pour € 24.900 - Financement?
T.V.A.:
Exempté de TVA
Dimensions:
10.80 m x 3.20 m x 1.60 m
Année de construction du navire:
1982
Moteur:
Lister Petter
Matériaux:
Acier
Couchages:
Fixe: 6 Extra: 0
Havre:
Lelystad
Amarrage dans le pays:
Pays-Bas

Pour les navires de 1985 et moins, le vendeur doit être en mesure de prouver que la TVA a été payée. Les navires à partir de 1984 sont exonérés de la TVA.

Général

Concepteur:
Dick Koopmans sr.
Concepteur mondialement connu du sol néerlandais.
Chantier naval:
Van der Torre, Den Briel
Célèbre chantier naval de navires à poutrelles en acier
Marquage CE:
Exonéré
Capacité passager:
6
Prix d'origine bateau neuf :
150000 euro
Forme de la coque:
Forme en s
Chasse pointue, en forme de S, longue quille
Couleur de coque:
Bleu
Couleur du pont:
Gris
Pont (materiau):
Acier
Pont : acier, pont de la cabine : teck
Cockpit:
Cockpit arrière
Tirant d'air (cm):
15,5 m
1550
Profondeur:
160 cm
Déplacement:
9.000 kg
Ballast:
3.000 kg
Système de barre:
Contrôle extérieur
Gouvernail:
Simple
Type de quille:
Quille longue
Remarques:

Le navire est toujours périodiquement entretenu de manière professionnelle.

Aménagement

Salons:
Aménagement et espaces de vie:
Salon avec banquettes longitudinales pouvant être transformées en 2 couchettes, cuisine, coin navigation et 2 cages à chien.
Hauteur sous barrot:
200 cm
Hauteur libre de 1,95 à 2,00 maximum
Cabines:
2
Couchettes:
Fixe: 6
Type intérieur:
Classique, chaud
Décoration avec beaucoup de bois d'acajou, joliment laquée.
Couleur du rembourrage:
Gris
Matelas:
Coussins:
Réservoir eau (l):
200 litre Acier inoxydable
Système pression d'eau:
Système de pression
Toilettes:
1 Manuel traitant
Radio/lecteur CD:
Cuisinière et combustible:
3 bruleur(s) Gaz
Four:
traitant
Chauffage:
poêle traitant
Remarques:

L'ameublement est simple mais soigné, le navire est équipé pour faire de plus longs voyages en mer, vous trouverez donc tout ce dont vous avez besoin pour cela.

Bien des gens ne connaissent plus les qualités d'un tel navire, S Spant langkieler.

L'aménagement intérieur est luxueux pour l'époque où ces navires sont construits pour ceux qui ne sont pas impécunieux, mais il n'y a que deux cages à chiens et pas de cabines arrière avec des lits doubles.

Moteur, électricité

Nombre de moteurs:
1
Démarrage:
Électrique
Type:
Inboard
Marque:
Lister Petter
Année de construction Moteur 1995
Année du moteur:
1995
Nombre de cylindres:
4
Puissance:
40 hp
40
Heures moteur:
2.500
2
Carburant:
Diesel
Diesel ( réservoir dans la quille )
Transmission:
Arbre d'hélice
Propulsion:
Hélice
Refroidissement:
Par échangeur
traitant
Capacité réservoir fuel:
420 Litre
Matériau du réservoir de carburant:
Acier inoxydable
Vitesse max. (km/h):
7 noeuds
7
Vitesse de croisière (km/h):
5 noeuds
Club 5-6
Jauge du réservoir de fuel:
Arrowhead
Speedomètre:
Indicateur de pression d'huile:
Thermomètre:
Batterie:
3 x 270 Ah
2 x 100 AH service et 1 x 68 AH début .
Chargeur de batteries:
traitant
Dynamo:
Voltmètre:
Prise de quai:
Câble d'alimentation à quai:
Tension:
12V 220V
Remarques:

Moteur en excellent état

Navigation et électronique

Boussole:
traitant
Loch/speedomètre:
traitant
Jauge de profondeur:
traitant
Direction de girouette:
Le navire est équipé d'un excellent système de girouette, de type "Pacific". Cette option est proposée en option avec le navire et ne fait donc pas partie de l'équipement standard du navire.
Feux de navigation:
traitant
GPS:
traitant
Traceur de cartes:
traitant
VHF:
traitant
Remarques:

Tout ce dont vous avez besoin est disponible mais ne vous attendez pas à un angle de navigation important, mais à une table à cartes large et confortable.

Le type de girouette "Pacifique" est facultatif.

Gréement et voiles

Type de voilure:
Annexe
Nombre de mâts:
1
Matériau gréement:
Bois
Redressement:
Fil d'acier
Matériel de voile:
Dacron
Grand-voile:
traitant
Génois:
traitant
Foc:
Tourmentin:
traitant
Spinnaker:
traitant
Treuils:
3 x sur le mât et 2 treuils de tour.
Winches manuel:
5
Remarques:

L'ensemble du gréement est quelque peu dépassé, en partie à cause du mât en bois, mais tout est encore propre et rangé mais possible, comme c'est le cas de la plupart des navires d'occasion, autrefois à remplacer.

Les voiles sont encore en bon état.

Parce que le propriétaire se rend compte qu'il y a encore des investissements à faire pour le nouveau propriétaire, il est prêt à vendre le navire pour un prix raisonnable, bien sûr à un amant, qui sait aussi comment évaluer ce navire.

C'est pourquoi une offre sérieuse est maintenant demandée, le premier ancien prix demandé était de 49000,= Euro

Equipement

Ancre:
1 x Galvanized
traitant
Fixation d'ancre:
Cablot et cable
Guindeau:
Manuel
2 vitesses
Capote de roof:
traitant
Garde-corps, balcont avant, balcon arrière:
Chaise(s) de pulpe et de poupe:
Echelle de bain:
Annexe:
Type de zodiaque
Pare-battage, amarres:
Remarques:

Ce navire n'a pas de pont en teck et c'est certainement un avantage, car les navires de cet âge qui en ont un ont malheureusement souvent des problèmes avec celui-ci, tels que la rouille sous le teck ou des fuites.

Sécurité

Survie:
disponible / optionnel
Pompe de cale:
Manuel traitant
Extincteur:
traitant
Dispositif MOB:
traitant
Réflecteur radar:
Coffre à bouteille de gaz avec évent:
Dalot:
Remarques:

Cette documentation a été rédigée avec soin. Toutefois, aucun droit ne peut être tiré de son contenu. Veuillez contacter le courtier concerné qui a le navire dans son portefeuille. Les mesures et les poids ne doivent pas nécessairement être des mesures exactes. Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications. Nous recommandons toujours une expertise.

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