La conception du navire est basée sur un chaland. Le fond est légèrement en forme de V, mais les côtés ont une forme plus convexe. Cela ajoute à la rigidité de la coque. La proue et la poupe sont rendues pointues, de sorte que le navire gagne en longueur. Il s'agit d'un bateau à un seul maître, gréé en cotre, avec deux voiles d'avant et un hunier. En raison de sa largeur, c'est un navire très stable, une fois qu'il a atteint une inclinaison, il ne va plus aller plus loin. Les quilles de cale en font un navire parfait pour la mer des Wadden. Lorsqu'il tombe à sec, le navire se tient sur la poutre de sa quille, et les larges quilles de cale le maintiennent debout comme une maison. L'intérieur est robuste et solide. L'année dernière, j'ai fait placer un régulateur d'allure sous le navire pour réduire la dérive et cela a très bien fonctionné. Elle rend également le navire plus facile à manœuvrer.
En 2020, après une collision, le Kicker a été réparé et partiellement repeint par Slot Jachtbouw. La coque sous-marine a été traitée en 2020.
Pour les navires de 1985 et moins, le vendeur doit être en mesure de prouver que la TVA a été payée. Les navires à partir de 1984 sont exonérés de la TVA.
En 2020, un broyeur d'andains a été ajouté pour un contrôle supplémentaire de la dérive.
Un bon navire pour les longs séjours.
En ce qui concerne les équipements de navigation, ce navire est très basique, ce qui peut être un avantage car vous n'avez pas à faire face à des équipements obsolètes.
>Vous pouvez donc vous mettre au travail à votre guise.Système de rotation automatique 1er foc.
Cette documentation a été rédigée avec soin. Toutefois, aucun droit ne peut être tiré de son contenu. Veuillez contacter le courtier concerné qui a le navire dans son portefeuille. Les mesures et les poids ne doivent pas nécessairement être des mesures exactes. Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications. Nous recommandons toujours une expertise.