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Description Robert Clark 45

Le CORABIA est un croiseur/racer classique entièrement rénové. Ses belles lignes classiques et ses longs porte-à-faux séduiront de nombreux navigateurs. Nous recherchons un nouveau propriétaire pour ce bateau qui le remettra à l'eau et qui pourra également reprendre l'entretien minutieux de l'actuel propriétaire. En contrepartie, vous obtiendrez un navire parfaitement entretenu qui a fait l'objet d'une rénovation complète au cours des dernières années. La coque en acier Corten a été entièrement repeinte avec un système de peinture moderne.

L'histoire

CORABIA a été construit en 1957 pour M. Kars de Rotterdam pour participer aux courses de la Dutch Admirals Cup en 1957, 1961 et 1963. Après la mort prématurée de son propriétaire, il a été vendu au Royal Navy Yacht Club, qui en a été propriétaire pendant de nombreuses années. Il a continué à participer à de nombreuses courses à la voile et a remporté plusieurs prix. Dans les années 1980 et 1990, il a fait des voyages en Écosse, aux îles Féroé et jusqu'en Islande. Depuis 2000, le propriétaire actuel a fait restaurer CORABIA par des professionnels. Après la restauration, il a navigué plusieurs fois vers la Scandinavie et l'Angleterre. Ces dernières années, il a également connu le succès sur le circuit des courses classiques, avec un certain nombre de premières places.

Pour plus d'informations et pour visiter le bateau : 0031-6-10359729

Présentation

Date d'entrée:
Advertentie ouder dan 6 maanden
Bateau de marque:
Robert Clark
Type de navire:
45
Nom du navire:
Corabia
1ᵉ ancien prix demandé:
€ 69.000
Prix:
En vente pour € 49.000 - Financement?
T.V.A.:
TTC
Dimensions:
13.80 m x 3.06 m x 2.18 m
Année de construction du navire:
1957
Moteur:
Lister LPWT-4 55 HP (année de naissance 2001)
Matériaux:
Acier
Couchages:
Fixe: 5 Extra: 0
Havre:
Warns
Amarrage dans le pays:
Pays-Bas

Pour les navires de 1985 et moins, le vendeur doit être en mesure de prouver que la TVA a été payée. Les navires à partir de 1984 sont exonérés de la TVA.

Général

Concepteur:
Robert Clark
Chantier naval:
Van Dam Oude Wetering
Marquage CE:
Exonéré
Forme de la coque:
Forme en s
3 mm. Cortenstaal
Couleur de coque:
Blanc
Couleur du pont:
Blanc
Pont (materiau):
Bois
Hechthout époxy, superstructure en teck
Matériau et forme de la structure:
Opbouw teak blank gelakt.
Fenêtres:
Verre trempé dans un cadre en laiton.
Tirant d'air (cm):
18 m
Profondeur:
218 cm
Longueur de flottaison:
990 cm
Déplacement:
14 tonnes
Ballast:
5 tonnes
Système de barre:
Contrôle extérieur
Gouvernail:
Simple
Type de quille:
Quille fixe
Remarques:

- Coque de bouchain en S soudée en acier Corten Placage de 3 mm sur les membrures

- 7 tonnes de lest encapsulé dans la quille longue

- Cadres de pont en acier et en stratifié

- Pont et toit de la cabine en contreplaqué Bruynzeel de 12 mm

- Côtés de la cabine en teck massif et garde-pieds

- Cockpit en aluminium

Aménagement

Salons:
Aménagement et espaces de vie:
De chaque côté de l'entrée se trouvent deux cages à chiens, plus en avant la table à cartes substantielle, plus en avant vous entrez dans la zone de sièges avec un banc en forme de L et une table, avec un banc longitudinal en face qui peut également servir de lieu de couchage.
Hauteur sous barrot:
200 cm
Tussen de dekbalken 210.
Cabines:
1
De l'autre côté, on trouve la cuisine et les toilettes, et à l'avant, une cabine de couchage séparée avec deux lits en v. Il y a beaucoup d'espace de rangement dans le bateau pour les voiles et les cordages.
Couchettes:
Fixe: 5
Fixe : 4 Extra : 2 - longueur des couchettes : 2,10 m, 1,95 m
Type intérieur:
Classique, chaud
Couleur du rembourrage:
Bleu
Matelas:
Coussins:
Rideaux:
Réservoir eau (l):
300 litre Grp (polyester)
Réservoir eaux grises:
80 Litre Plastique
Pompe de vidange du réservoir de stockage:
Aspiration de pont pour eaux usées:
Système pression d'eau:
Système de pression
Toilettes:
1 Manuel Pompe à vide
Radio/lecteur CD:
Cuisinière et combustible:
2 bruleur(s) Diesel
Taylor met goedwerkende druktank.
Réfrigérateur:
80 Litre Électrique
Chauffage:
Air chaud Webasto

Moteur, électricité

Nombre de moteurs:
1
Démarrage:
Électrique
Type:
Inboard
Marque:
Lister
Modèle:
LPWT-4
Année du moteur:
2001
Nombre de cylindres:
4
Puissance:
55 hp
Compteur horaire:
Heures moteur:
500
Carburant:
Diesel
Consommation fuel (l/h):
2 litres/heure
Embrayage de marche arrière:
Hurth
Transmission:
Arbre d'hélice
Propulsion:
Folding propellor
Arbre d'hélice lubrifié.
Refroidissement:
Par échangeur
Réservoir de fuel:
1
Capacité réservoir fuel:
100 Litre
Matériau du réservoir de carburant:
Acier inoxydable
Vitesse max. (km/h):
8 noeuds
Vitesse de croisière (km/h):
6 noeuds
Jauge du réservoir de fuel:
peilglas
Speedomètre:
Indicateur de pression d'huile:
akoestisch
Thermomètre:
akoestisch
Batterie:
3 x
Startaccu: 60 Ah. 2 x verbruiksaccu: 105 Ah.
Chargeur de batteries:
15 A
Dynamo:
Voltmètre:
Prise de quai:
Câble d'alimentation à quai:
Tension:
12V
Remarques:

Le câblage électrique est entièrement neuf. Tous les équipements de navigation ont été renouvelés et le moteur est également récent.

Navigation et électronique

Boussole:
Cassens &Plath
Loch/speedomètre:
Jauge de profondeur:
Anémomètre:
Direction de girouette:
Vaan moet worden vernieuwd (4 à 5 mm. hechthout)
Feux de navigation:
Eclairage supérieur tricolore.
GPS:
VHF:
Weatherfax/Navtex:

Gréement et voiles

Type de voilure:
Fractionnée
Nombre de mâts:
1
Matériau gréement:
Aluminium
Redressement:
Fil d'acier
Surface de voilure:
72 m2
Nombre de voiles :
6
Matériel de voile:
Dacron
Fabricant de voiles:
Hagoort
Grand-voile:
Foc:
Tourmentin:
Spinnaker:
Treuils:
Laiton
Winches manuel:
2
Auto-suivi:
2

Equipement

Ancre:
1 x CQR
Anker en ketting volbadverzinkt
Fixation d'ancre:
Cable
Guindeau:
Manuel
60 mètres de chaîne.
Capote de roof:
Garde-corps, balcont avant, balcon arrière:
Chaise(s) de pulpe et de poupe:
Pare-battage, amarres:

Sécurité

Bouée couronne:
Survie:
Doit être inspecté.
Pompe de cale:
Manuel Whale
Extincteur:
Réflecteur radar:
Dalot:

Cette documentation a été rédigée avec soin. Toutefois, aucun droit ne peut être tiré de son contenu. Veuillez contacter le courtier concerné qui a le navire dans son portefeuille. Les mesures et les poids ne doivent pas nécessairement être des mesures exactes. Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications. Nous recommandons toujours une expertise.

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Ytzen Renema
Jachtmakelaar in pleziervaartuigen
Vestiging It Heidenskip
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