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Lemsteraak 1040
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€ 99.000 (TTC)
Description Lemsteraak 1040
Magnifique plan de pont Brinksma Lemsteraak construit par Kuperus Makkum. Très bien entretenu, avec un beau cockpit spacieux, une cabine confortable et un gréement pratique. Pour toute information ou visite : 0031-6-10359729.
Présentation
Date d'entrée:
Advertentie ouder dan 6 maanden
Bateau de marque:
Lemsteraak
Type de navire:
1040
Nom du navire:
Voor de Wind
Prix:
En vente pour € 99.000 - Financement?
T.V.A.:
TTC
Dimensions:
10.40 m x 3.50 m x 0.80 m
Année de construction du navire:
1988
Moteur:
Volvo Penta D2-55
Matériaux:
Acier
Couchages:
Fixe: 6 Extra: 0
Havre:
Warns
Amarrage dans le pays:
Pays-Bas
Divers
Pour les navires de 1985 et moins, le vendeur doit être en mesure de prouver que la TVA a été payée. Les navires à partir de 1984 sont exonérés de la TVA.
Général
Concepteur:
Brinksma
Chantier naval:
De Boeier Makkum
Eeltje Kuperus
Eeltje Kuperus
Forme de la coque:
Ronde
Fond rond soudé à l'extérieur. Accastillage, bollards et potence en acier inoxydable.
Fond rond soudé à l'extérieur. Accastillage, bollards et potence en acier inoxydable.
Couleur de coque:
Noir
Couleur du pont:
Blanc
Pont (materiau):
Acier
Matériau et forme de la structure:
verre trempé dans des cadres en laiton.
Cockpit:
Cockpit arrière
Cockpit ouvert:
Tirant d'air (cm):
240 cm
Tirant d'eau variable:
Profondeur:
80 cm
Tirant d'eau maximum:
180 cm
Tirant d'eau minimum:
80 cm
Longueur de flottaison:
896 cm
Déplacement:
10 tonnes
Ballast:
2 tonnes
Système de barre:
Contrôle extérieur
Gouvernail:
Simple
Raccords en acier inoxydable sur les épées et le gouvernail.
Raccords en acier inoxydable sur les épées et le gouvernail.
Type de quille:
Dérives latérales
Réglable en longueur pour une coupe optimale.
Réglable en longueur pour une coupe optimale.
Fonctionnement de la restriction de dérive variable:
Manual
Aménagement
Salons:
Aménagement et espaces de vie:
D'abord, la cuisine spacieuse de BB avec double évier, glacière et cuisinière à gaz à 3 feux avec four.
Hauteur sous barrot:
185 cm
Cuisine : 187 cm. à 178 cm. Cabine avant : 150 cm. Passage : 130 cm. Toilette/douche : 170 cm.
Cuisine : 187 cm. à 178 cm. Cabine avant : 150 cm. Passage : 130 cm. Toilette/douche : 170 cm.
Cabines:
1
Cabine avant avec 1 lit double (210 x 130) et 1 lit simple (195 x 80)
Cabine avant avec 1 lit double (210 x 130) et 1 lit simple (195 x 80)
Couchettes:
Fixe: 6
Dans la cabine à aménager 1 x lit double (205 x 110) et 1 x lit simple (170 x 60)
Dans la cabine à aménager 1 x lit double (205 x 110) et 1 x lit simple (170 x 60)
Type intérieur:
Classique, chaud
Couleur du rembourrage:
Bleu
Matelas:
Coussins:
Rideaux:
Réservoir eau (l):
150 litre Acier inoxydable
Jauge du réservoir d'eau:
Analogique
Système pression d'eau:
Système de pression
Eau chaude:
Chaudière Vetus 31 l.
Nombre de douches:
1
Douche avec pommeau de douche. Pompe d'évacuation de la douche : 13 l. par min.
Douche avec pommeau de douche. Pompe d'évacuation de la douche : 13 l. par min.
Cuisinière et combustible:
3 bruleur(s) Gaz
Four:
Réfrigérateur:
30 Litre Électrique
Compresseur Danfoss BD.
Compresseur Danfoss BD.
Chauffage:
Air chaud
Webasto Air Top 3500 D.
Remarques:
Cabine de lampe à huile non incluse !
Moteur, électricité
Nombre de moteurs:
1
Démarrage:
Électrique
Type:
Inboard
Marque:
Volvo Penta
Modèle:
D2-55
Numéro de série:
868952
Année du moteur:
2003
Nombre de cylindres:
4
Puissance:
55 kW
Compteur horaire:
Carburant:
Diesel
Consommation fuel (l/h):
2 litres/heure
Embrayage de marche arrière:
ZF Hurth Marine ZF25-2.0
Transmission:
Arbre d'hélice
Propulsion:
Hélice
Lubrifié à l'eau.
Lubrifié à l'eau.
Refroidissement:
Par échangeur
Réservoir de fuel:
1
Capacité réservoir fuel:
144 Litre
Matériau du réservoir de carburant:
Acier
Vitesse max. (km/h):
7 noeuds
Vitesse de croisière (km/h):
5 noeuds
Autonomie (km):
300 milles marins
Jauge du réservoir de fuel:
sur le verre de jauge.
Speedomètre:
Indicateur de pression d'huile:
Thermomètre:
Batterie:
2 x
1 x Batterie de démarrage 88 Ah. et 1 x Batterie de service 120 Ah.
1 x Batterie de démarrage 88 Ah. et 1 x Batterie de service 120 Ah.
Chargeur de batteries:
50 A
Victron Phoenix
Victron Phoenix
Dynamo:
à moto
Voltmètre:
Prise de quai:
Câble d'alimentation à quai:
Tension:
12V
Navigation et électronique
Boussole:
Fixé à l'aide d'une perche dans la baignoire.
Loch/speedomètre:
Bidata
Jauge de profondeur:
Anémomètre:
Feux de navigation:
Cartes, guides:
daté.
VHF:
Icom IC-M40 IE
Gréement et voiles
Type de voilure:
Corne
Nombre de mâts:
1
Pin d'Oregon. Ferrures en acier inoxydable pour les longerons.
Pin d'Oregon. Ferrures en acier inoxydable pour les longerons.
Matériau gréement:
Bois
Bôme et flèche : pin d'Oregon. Gaffe : Frêne.
Bôme et flèche : pin d'Oregon. Gaffe : Frêne.
Bout-dehors:
Extensible
Redressement:
Fil d'acier
Nombre de voiles
:
4
Matériel de voile:
Dacron
Fabricant de voiles:
De Boer Akkrum
Grand-voile:
Foc:
Foc volant:
supplémentaire : un foc tempête plus petit.
Treuils:
Treuil de gréement avec 3 douilles à côté du fourreau de mât sur le pont avec 3 fonctions. 1x winch de foc à rappel automatique. 5 x winch d'enroulement à rappel automatique. 2 x winch d'enrouleur sur la bôme.
Winches manuel:
1
Auto-suivi:
8
Equipement
Ancre:
2 x Stokanker Galvanized
1 x avec ligne de nez jusqu'au guindeau et une ancre de poupe dans le coffre bâbord.
1 x avec ligne de nez jusqu'au guindeau et une ancre de poupe dans le coffre bâbord.
Fixation d'ancre:
Cable
Guindeau:
Manuel
Ancre arrière:
Bimini:
à propos du boom.
Coussins extérieurs:
Tauds:
Au sujet du hayon avant et du coucou.
Echelle de bain:
Système d'abaissement des voiles:
Avec presse-étoupe de mât et sprinkler.
Annexe:
Talamex Highline 1.95 cm.
En option.
En option.
Moteur hors-bord:
Yamaha
En option.
En option.
Pare-battage, amarres:
Nombreux.
Rames, pagaies:
Table de cockpit:
Sécurité
Bouée couronne:
Pompe de cale:
Manuel
2 x.
Réflecteur radar:
Fusées:
Gilets de sauvetage:
4
Coffre à bouteille de gaz avec évent:
Dalot:
Cette documentation a été rédigée avec soin. Toutefois, aucun droit ne peut être tiré de son contenu. Veuillez contacter le courtier concerné qui a le navire dans son portefeuille. Les mesures et les poids ne doivent pas nécessairement être des mesures exactes. Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications. Nous recommandons toujours une expertise.
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