Ce dragon a été construit en 1938 pour un propriétaire de Haarlem. Il a été construit au célèbre chantier naval de Vries Lentsch à Amsterdam.
Quelque temps après l'an 2000, un hôtelier belge l'a trouvé dans un pré en Belgique. Cet homme a fait restaurer le bateau (lire nouvellement construit) au chantier naval van Damme à Zeebrugge. Ce chantier a également restauré le dragon du roi des Belges, pour montrer le niveau de finition.
Aucune dépense n'a été épargnée lors de la reconstruction, le navire a été construit presque entièrement à partir de zéro. Cette restauration est bien documentée par des photos.
Accessoires en bronze de Davies of London, treuils et poignées de treuil en bronze de Meisner avec inscription au laser (voir photos), etc. voiles, tente de pont d'été, etc. tous datant de 2005 mais en état presque neuf. Pont en teck en parfait état, superstructure en acajou, mât et bôme en bois neufs, et ce qui est spécial avec un dragon, un moteur intégré.
Nous pourrions continuer ainsi pendant un certain temps, mais.. :
la coque a besoin d'être cannelée, en raison de l'assèchement, la coque est fissurée dans le sens de la longueur à plusieurs endroits, ceci est facilement réparable, la coque devra probablement être peinte par la suite (c'est-à-dire qu'elle ne sera plus enduite d'une couche transparente) Vous pouvez effectuer cette réparation vous-même, nous pouvons également le faire pour vous.
Une partie des photos montre le bateau immédiatement après la restauration, une autre partie montre le bateau tel qu'il est aujourd'hui. Appelez le courtier et propriétaire J.D.Smits pour plus d'informations : 06 536 13 635.
Pour les navires de 1985 et moins, le vendeur doit être en mesure de prouver que la TVA a été payée. Les navires à partir de 1984 sont exonérés de la TVA.
Ce dragon a été équipé d'un moteur diesel intégré lors de sa restauration en 2005. Le propriétaire du bateau naviguait depuis Zeebrugge et souhaitait un moteur fiable à l'entrée et à la sortie du port. Le moteur a très peu d'heures de fonctionnement et est en excellent état. Le Dragon est également à vendre sans le moteur si nécessaire,
Nous pouvons également fournir à l'acheteur l'installation d'un moteur électrique développé en interne. Nous pouvons également fournir à l'acheteur l'installation d'un moteur électrique développé en interne, que l'on peut voir fonctionner dans un autre Dragon.
Bâche de cockpit, bâche complète, bâche de génois à enrouleur, bâche à la base du mât/pont, écoutes, amarres, défenses spéciales (Doomernick)
Voiles de marque Hoj Jenssen, poulies Harken racing
Cette documentation a été rédigée avec soin. Toutefois, aucun droit ne peut être tiré de son contenu. Veuillez contacter le courtier concerné qui a le navire dans son portefeuille. Les mesures et les poids ne doivent pas nécessairement être des mesures exactes. Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications. Nous recommandons toujours une expertise.