Bezemer Zeeschouw 10.38
€ 29.950 (TTC)
Description Bezemer Zeeschouw 10.38
Magnifique chaland de mer robuste du chantier naval de Bezemer. Le navire a été mesuré en 1999 et a reçu le numéro de voile ZB 2. En 2023 et 2024, la coque a été peinte et les espars et les dérives ont été recouverts de plusieurs couches de vernis. Le cockpit, les plats-bords, le toit de la cabine et le pont avant sont en teck. Treuils d'épée en bronze et treuils d'amarrage autovireurs. Moteur de 78 CV permettant d'atteindre la vitesse de croisière à bas régime.
Cabine avec une hauteur sous barrot généreuse de 190 cm. Intérieur chaleureux en acajou. Cuisine avec cuisinière à 4 feux, four, réfrigérateur et eau courante chaude et froide. Nombreux espaces de rangement. Au total, 3 couchettes fixes et 3 couchettes convertibles. Cabine avant avec lit double. Salle de bain avec baignoire.
En bref, un beau bateau qui peut être navigué immédiatement.
Présentation
Pour les navires de 1985 et moins, le vendeur doit être en mesure de prouver que la TVA a été payée. Les navires à partir de 1984 sont exonérés de la TVA.
Général
Ponts, passerelles et garnitures du cockpit en teck
Aménagement
salon et gaillard d'avant
baignoire à hanches dans les toilettes
poêle
Moteur, électricité
78 ch à bas régime dès la vitesse de croisière. Faible niveau sonore
boîte de vitesses hydraulique, palier de butée
batterie de démarrage séparée (5e), transformateur d'isolement et pont de diodes
Navigation et électronique
Gréement et voiles
gréement courant renouvelé 2018, gréement double
Grand-voile, foc à corne, voile d'avant, foc, foc à enrouleur
Equipement
à commande électrique ou manuelle
repassage avec treuil électrique (ancre) sur le pont avant
Pompe de lavage de pont dans la salle des machines. Housse d'hiver en coton épais sans armature nécessaire.
Sécurité
3x pompe de cale, 2 bouteilles de gaz de 11 kg, détection de gaz avec 2 capteurs,
Cette documentation a été rédigée avec soin. Toutefois, aucun droit ne peut être tiré de son contenu. Veuillez contacter le courtier concerné qui a le navire dans son portefeuille. Les mesures et les poids ne doivent pas nécessairement être des mesures exactes. Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications. Nous recommandons toujours une expertise.
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