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Description FF Boats FF 30 S

Le bateau a besoin d'un peu d'attention.
Les batteries, les voiles et le gréement ont été récemment remplacés.
Des voiles plus anciennes sont présentes, elles ont à peine été utilisées et sont encore en bon état.
Le filtre et l'huile du moteur ont été changés tous les ans.
La coque a été peinte professionnellement en 2015 mais était légèrement humide à l'époque, aucun problème à noter.

Le bateau est fabriqué en stratifié sandwich vinylester renforcé à l'aramide (Holland composites Lelystad).

De petites piqûres sont présentes sur le mât au dessus du pont.

Clapet avec tous les documents, factures et livrets présents !

Le bateau est maintenant dans un hangar chauffé, de nouvelles photos seront prises au printemps.

Présentation

Date d'entrée:
2025-12-01 18:45:37
Bateau de marque:
FF Boats
Type de navire:
FF 30 S
Nom du navire:
Femme Fatale
1ᵉ ancien prix demandé:
prix ​​sur demande
Prix:
En vente pour € 22.500 - Financement?
T.V.A.:
TTC
Dimensions:
9.14 m x 2.94 m x 1.90 m
Année de construction du navire:
1997
Moteur:
Yanmar 2GM20
Matériaux:
Composite
Couchages:
Fixe: 4 Extra: 0
Havre:
Den Helder
Amarrage dans le pays:
Pays-Bas

Pour les navires de 1985 et moins, le vendeur doit être en mesure de prouver que la TVA a été payée. Les navires à partir de 1984 sont exonérés de la TVA.

Général

Concepteur:
Jaq de Ridder
Chantier naval:
FF boats Makkum
Numéro de coque:
663090026
Forme de la coque:
Ronde
Couleur de coque:
Rouge
Couleur du pont:
Blanc
Pont (materiau):
Composite
Cockpit:
Cockpit arrière
Cockpit ouvert:
Tirant d'air (cm):
14 m
Profondeur:
190 cm
Longueur de flottaison:
850 cm
Déplacement:
2.425 kg
Ballast:
975 kg
Système de barre:
Contrôle extérieur
Gouvernail:
Simple
Type de quille:
Quille fixe

Aménagement

Hauteur sous barrot:
155 cm
Salle des machines:
Cabines:
2
Couchettes:
Fixe: 4
Type intérieur:
Modern, light
Couleur du rembourrage:
Bleu
Matelas:
Coussins:
Réservoir eau (l):
70 litre Plastique
Système pression d'eau:
Système de pression
Toilettes:
1 Manuel
Radio/lecteur CD:
Cuisinière et combustible:
2 bruleur(s) Gaz
Four:
Réfrigérateur:
20 Litre Électrique
Chauffage:
Air chaud
Remarques:

Le fonctionnement du fourneau est inconnu.

Moteur, électricité

Nombre de moteurs:
1
Démarrage:
Électrique
Type:
Inboard
Marque:
Yanmar
Modèle:
2GM20
Numéro de série:
24029
Année du moteur:
1997
Nombre de cylindres:
2
Puissance:
18 hp
Compteur horaire:
Heures moteur:
759
Carburant:
Diesel
Consommation fuel (l/h):
1 litres/heure
Embrayage de marche arrière:
Kanzaki KM 2 P
Transmission:
Arbre d'hélice
Propulsion:
Folding propellor
Refroidissement:
Direct
Réservoir de fuel:
1
Capacité réservoir fuel:
45 Litre
Matériau du réservoir de carburant:
Acier inoxydable
Vitesse max. (km/h):
7 noeuds
Vitesse de croisière (km/h):
6 noeuds
Batterie:
1 x 100 Ah
Chargeur de batteries:
25 A
Dynamo:
Voltmètre:
Prise de quai:
Câble d'alimentation à quai:
Tension:
12V

Navigation et électronique

Boussole:
Silva & Garmin
Loch/speedomètre:
Silva Nexus
Jauge de profondeur:
Silva Nexus
Anémomètre:
Silva Nexus
Feux de navigation:
Pilote automatique:
Autohelm ST2000+
GPS:
Silva Nexus
VHF:
Shipmate RS8300
Remarques:

L'anémomètre est parfois éteint lors de l'utilisation de la VHF, une remise à zéro permet d'y remédier.

Gréement et voiles

Type de voilure:
Fractionnée
Nombre de mâts:
1
Matériau gréement:
Aluminium
Redressement:
Fil d'acier
Surface de voilure:
45 m2
Nombre de voiles :
9
Matériel de voile:
Dacron
Fabricant de voiles:
Hagoort / Reigel
Grand-voile:
2 pièces
Génois:
Foc:
Tourmentin:
Spinnaker:
3 pièces
Winches manuel:
4
Auto-suivi:
4

Equipement

Ancre:
1 x Aluminium
Fixation d'ancre:
Cablot
Tauds:
Garde-corps, balcont avant, balcon arrière:
Chaise(s) de pulpe et de poupe:
Echelle de bain:

Cette documentation a été rédigée avec soin. Toutefois, aucun droit ne peut être tiré de son contenu. Veuillez contacter le courtier concerné qui a le navire dans son portefeuille. Les mesures et les poids ne doivent pas nécessairement être des mesures exactes. Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications. Nous recommandons toujours une expertise.

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