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Ex Patrouille Vaartuig 21.30

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Description Ex Patrouille Vaartuig 21.30

Construit en 1989 et mis à l'eau en 1990, ce bateau professionnel en aluminium est équipé d'une coque et d'un toit en aluminium, ce qui garantit la robustesse, la sécurité et l'efficacité de l'exploitation. Avec un plan d'eau d'environ 46 tonnes, il a un tonnage de 84 GT et 36 NT et a été construit selon les normes de la classe Lloyd. De plus, le bateau est doté d'une capacité réglementaire importante grâce à une nouvelle classification en tant que MCA Small Commercial Vessel (petit navire commercial) valable pour 2026, ce qui rend cette unité très intéressante pour un propriétaire qui cherche à obtenir un navire opérationnel et conforme à l'usage prévu.

Avec une longueur de 21,30 mètres et une hauteur de 5,80 mètres, combinées à un angle d'inclinaison de 1,55 mètre, ce système offre une excellente stabilité et une bonne résistance, même dans les zones humides ou les zones non humides. La construction est assurée par deux moteurs Caterpillar 3412 TA / C32 d'une puissance de 820 kW. Ces moteurs ont été livrés en 2006 avec plus de 10 500 draisiennes par moteur. Grâce à la configuration à double hélice, le navire bénéficie d'une maniabilité sans faille, encore renforcée par la présence d'une hélice, et d'une vitesse comprise entre 20 et 23 nœuds, idéale pour les missions de transfert, de soutien ou d'assistance.

La production d'énergie à bord est assurée par deux groupes électrogènes, un Ford 6 cylindres de 105 kVA et un Mitsubishi de 20 kW, ce qui garantit un fonctionnement optimal de tous les systèmes à bord. L'intérieur est aménagé pour des activités professionnelles et comprend, en particulier, un salon de grand confort, avec quatre cabines, huit sièges pilotes, une cuisine, une salle d'eau complète avec toilettes et douche, et même la climatisation. Il s'agit d'un bateau dégelé et performant, parfaitement adapté au pilotage, à la mise à l'eau, aux opérations de travail ou au transfert d'équipage, qui offre une excellente combinaison de capacité opérationnelle, de confort et d'un potentiel élevé de conformité aux normes.

Présentation

Date d'entrée:
2026-01-28 15:18:35
Bateau de marque:
Ex Patrouille Vaartuig
Type de navire:
21.30
Nom du navire:
Verifier
Prix:
En vente pour € 575.000 - Financement?
T.V.A.:
HT
Dimensions:
21.30 m x 5.80 m x 2.37 m
Année de construction du navire:
1989
Moteur:
2 x Caterpillar 820 kw
Matériaux:
Aluminium
Couchages:
Fixe: 4 Extra: 0
Havre:
Rotterdam
Amarrage dans le pays:
Pays-Bas

Pour les navires de 1985 et moins, le vendeur doit être en mesure de prouver que la TVA a été payée. Les navires à partir de 1984 sont exonérés de la TVA.

Général

Couleur de coque:
Bleu
Couleur du pont:
Gris
Pont (materiau):
Aluminium
Cockpit:
Cockpit central
Profondeur:
237 cm
Déplacement:
46 tonnes
Système de barre:
Contrôle intérieur

Aménagement

Salons:
Salle des machines:
Cabines:
1
Couchettes:
Fixe: 4
Type intérieur:
Modern, light
Matelas:
Réservoir eau (l):
Système pression d'eau:
Système de pression
Eau chaude:
Nombre de douches:
1
Toilettes:
1
Cuisinière et combustible:
Réfrigérateur:
Chauffage:
Chauffage central
Climatisation:

Moteur, électricité

Nombre de moteurs:
2
Démarrage:
Électrique
Type:
Inboard
Marque:
Caterpillar
Modèle:
3412 TA - C32
Année du moteur:
2006
Nombre de cylindres:
12
Puissance:
2x 820 kW
Compteur horaire:
Heures moteur:
10.500
Carburant:
Diesel
Consommation fuel (l/h):
322 litres/heure
Propulsion:
Hélice
Réservoir de fuel:
Capacité réservoir fuel:
6.450 Litre
Vitesse max. (km/h):
23 noeuds
Vitesse de croisière (km/h):
20 noeuds
Autonomie (km):
400 milles marins

Equipement

Ancre:
Garde-corps, balcont avant, balcon arrière:
Annexe:
Moteur hors-bord:
Grue:
Bossoir:

Sécurité

Bouée couronne:
Survie:
Extincteur:
Gilets de sauvetage:

Cette documentation a été rédigée avec soin. Toutefois, aucun droit ne peut être tiré de son contenu. Veuillez contacter le courtier concerné qui a le navire dans son portefeuille. Les mesures et les poids ne doivent pas nécessairement être des mesures exactes. Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications. Nous recommandons toujours une expertise.

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