Hoogaars Platbodemjacht
€ 19.500 (TTC)
Description Hoogaars Platbodemjacht
Yacht à fond plat de type Hoogaars bien entretenu, baptisé « De Zeeuw », prêt pour de nombreuses belles saisons de navigation. Le bateau est en bon état d'entretien et a passé chaque hiver à l'abri, ce qui a contribué à la préservation de la coque et des boiseries.
Le bateau est inscrit auprès de la Fondation Stamboek Ronde en Platbodemjachten, ce qui souligne sa valeur historique et son authenticité. Numéro de plaquewww.ssrp.nl : 2079
Grâce à son faible tirant d’eau et à ses excellentes qualités de navigation, ce bateau dispose d’un très vaste rayon d’action. Il est adapté aussi bien aux eaux intérieures qu’aux eaux côtières, ce qui vous offre une grande liberté pour explorer différentes zones de navigation.
Un bateau caractéristique et robuste pour les amateurs de voiliers traditionnels néerlandais à fond plat.
Présentation
Pour les navires de 1985 et moins, le vendeur doit être en mesure de prouver que la TVA a été payée. Les navires à partir de 1984 sont exonérés de la TVA.
Général
La coque a été décapée en 1995 et recouverte d'époxy, puis peinte avec un système de peinture monocomposant Epifanes.
Sous l'eau : Epifanes sans cuivre.
La rondelle et le boulon permettant de déployer le foc sont manquants.
Aménagement
Front
Manuel
Le four sert de chauffage si nécessaire.
La conduite de gaz date de 2020, tout comme le ballon de gaz ; le four date de 1963, date inconnue pour le réfrigérateur.
Le réservoir de gaz est raccordé à une évacuation vers l'extérieur.
Moteur, électricité
Commande manuelle et électrique
12V 220V
L'alimentation à quai et l'installation 12 V sont des circuits séparés.
Le moteur est accompagné d'un manuel d'utilisation, de pièces de rechange et des outils adaptés.
Le carnet d'entretien retrace l'historique du bateau depuis 1986.
Navigation et électronique
présent, non installé
Gréement et voiles
et le coton
Il y a quelques petits trous dans le bord inférieur de la grand-voile ; ils étaient déjà là lorsque nous avons acheté le bateau.
Nous avons toujours navigué avec et n'avons jamais ressenti le besoin de la faire réparer.
Mât, bôme et tangon : Douglas
Gaff : bois de frêne
Dérives et gouvernail : acajou
Coque : teck – auto-videuse
Intérieur : chêne
Accastillage et haubans : galvanisés
Equipement
ovbh. À convenir. Yole en bois à clous, 3,60 m.
Coque : Banquettes et planchers en teck.
Une chaîne d'ancre de rechange et un câble en acier de rechange pour le treuil sont à bord.
Des housses de protection sont prévues pour : le treuil, les dérives et le mât.
Sécurité
Il y a deux coussins de sauvetage.
Cette documentation a été rédigée avec soin. Toutefois, aucun droit ne peut être tiré de son contenu. Veuillez contacter le courtier concerné qui a le navire dans son portefeuille. Les mesures et les poids ne doivent pas nécessairement être des mesures exactes. Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications. Nous recommandons toujours une expertise.
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