Schalkvlet 670Schalkvlet 670Schalkvlet 670Schalkvlet 670

Description Schalkvlet 670

Voor de sloepvaarder die iets moois wilt: Deze unieke, zeer fraai gebouwde en goed onderhouden Schalkvlet van 6.70 meter. U zult veel bekijs krijgen met deze beauty, met liefde gebouwd in Allsmeer bij de Schalk Werf in Aalsmeer. Deze Vletten staan erom bekend dat ze prettig stabiel aanvoelen en prima tegen wat golfslag kunnen. Echt een eyecatcher voor een vriendelijke vraagprijs.
In 2006 is er een nieuwe Yanmar 29 pk motor geplaatst.
(Deze week komen er nieuwe foto's)

Présentation

Date d'entrée:
2026-08-10 09:54:43
Bateau de marque:
Schalkvlet
Type de navire:
670
Nom du navire:
Scunk
Prix:
En vente pour € 12.500 - Financement?
T.V.A.:
TTC
Dimensions:
6.70 m x 2.35 m x 0.65 m
Année de construction du navire:
1986
Moteur:
Yanmar 29 pk
Matériaux:
Bois
Couchages:
Fixe: 0 Extra: 0
Havre:
Kagerplassen
Amarrage dans le pays:
Pays-Bas

Pour les navires de 1985 et moins, le vendeur doit être en mesure de prouver que la TVA a été payée. Les navires à partir de 1984 sont exonérés de la TVA.

Général

Chantier naval:
Schalk
Aalsmeer
Numéro de coque:
1986-157
Forme de la coque:
Ronde
Pont (materiau):
Bois
Teak dek en romp
Matériau et forme de la structure:
Teak
Profondeur:
65 cm
Système de barre:
Barre à roue
Gouvernail:
Simple

Aménagement

Type intérieur:
Classique, chaud
Coussins:

Moteur, électricité

Nombre de moteurs:
1
Démarrage:
Électrique
Type:
Inboard
Marque:
Yanmar
Modèle:
RCD 3YM 30X1
Année du moteur:
2006
Nombre de cylindres:
3
Puissance:
29 hp
Carburant:
Diesel
Réservoir de fuel:
1
Capacité réservoir fuel:
40 Litre
Batterie:
Dynamo:

Navigation et électronique

Feux de navigation:

Equipement

Ancre:
Fonte
Capote de roof:
Pont teck:
Pare-battage, amarres:
Table de cockpit:
Remarques:

Deze stoere vlet heeft een kabelaring rondom, die de romp goed beschermd tegen aanvaringen.

Sécurité

Pompe de cale:
Électrique

Cette documentation a été rédigée avec soin. Toutefois, aucun droit ne peut être tiré de son contenu. Veuillez contacter le courtier concerné qui a le navire dans son portefeuille. Les mesures et les poids ne doivent pas nécessairement être des mesures exactes. Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications. Nous recommandons toujours une expertise.

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