Dick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre CockpitDick Zaal 41 Centre Cockpit

Beschreibung Dick Zaal 41 Centre Cockpit

Dieses äußerst solide gebaute Segelboot wird verkauft, da der Eigentümer leider verstorben ist. Als erfahrener Schiffsbauer hat er diese Yacht für sich selbst gebaut und sie sehr gut mit allen erdenklichen Ausstattungsmerkmalen ausgestattet: elektrische Winden, zwei geräumige Schlafkabinen mit eigenen Sanitärräumen, ein sicherer Mittelcockpit und eine schön verarbeitete Innenausstattung.
Das Boot wurde in einem sehr robusten Holz-Epoxid-Verfahren gebaut, bestehend aus einer Schicht Aramid (Kevlar), Zedernholz, Glasfaser-Epoxid, einer dampfdichten Hempel-Schicht und einer Endbeschichtung aus Epoxid mit Kupferzusatz zum Schutz vor Bewuchs. Dank dieser äußerst steifen Bauweise tritt keine Kondensation auf; zudem bietet die Holz-Epoxid-Konstruktion eine hervorragende Isolierung, sodass auch längere Aufenthalte an Bord problemlos möglich sind.
Der Schiffsbauer begann 2004 mit dem Bau, die endgültige Indienststellung erfolgte 2014. Er hat viele Törns damit unternommen, sodass das Schiff seine Zuverlässigkeit unter Beweis gestellt hat. Der Tiefgang und die Durchfahrtshöhe sind noch nicht genau bekannt. Vermutlich beträgt der Tiefgang 1,60 m.
Diese schöne, segelfertige Yacht wird zu einem günstigen Preis verkauft, da noch einige Arbeiten fertiggestellt werden müssen, wie beispielsweise die Fertigstellung des vorderen Nassraums und die Fugen zwischen dem Teakdeck, die teilweise neu mit Gummi abgedichtet werden müssen. Undichtigkeiten sind ausgeschlossen, da das Teakdeck auf ein mit Epoxidharz versiegeltes Deck geklebt ist. Außerdem sitzen einige Scepter locker, die Fußleisten müssen ersetzt werden und sowohl die Winterplane als auch das Cockpitverdeck müssen auf lose Nähte überprüft werden. Die Scepterhalterungen sind in einen Mahagoni-Balken eingelaminiert, der auch zur Abstützung des Decks dient. Auf der Steuerbordseite ist ein Teil dieses Balkens offenbar von Holzwürmern befallen. Dieser Abschnitt wird erneuert. An der Backbord-Vorderseite befindet sich ein Riss im Laminat, der ausgefräst und verfüllt werden muss.
Wenn Sie also ein mit viel Liebe gebautes, gutes, leichtes und dennoch solides Segelschiff suchen oder ein Boot, auf dem man bequem wohnen kann, das noch etwas Arbeit erfordert, und das zu einem sehr günstigen Preis zu haben ist, dann lade ich Sie herzlich zu einer Besichtigung ein.
Bitte besuchen Sie unsere Website für alle Informationen: www.scheepsmakelaardijgoliath.nl oder wenden Sie sich an den Yachtmakler: +31(0)621993488

 

Präsentation

Eintrittsdatum:
Advertentie ouder dan 6 maanden
Marke Schiff:
Dick Zaal
Schiffstyp:
41 Centre Cockpit
Name Schiff:
Zeewolff
Preis:
Zu verkaufen für Unter Angebot - Finanzierung?
Übrigens:
MwSt Bezahlt
Grösse:
12.50 m x 3.90 m x 1.70 m
Baujahr des Schiffes:
2014
Motor:
63 PS MidiF Mitsubishi
Material:
Holzkern epoxy
Schlafplätze:
Festgelegt: 6 Extra: 0
Liegeplatz:
Lelystad
Liegeplatz im Land:
Niederlande

Bei Schiffen ab 1985 und jünger muss der Verkäufer nachweisen können, dass die Mehrwertsteuer entrichtet wurde. Schiffe von 1984 und älter sind von der Mehrwertsteuer befreit.

Allgemein

Designer:
Dick Zaal
Rumpfform:
Rundespant
Rumpffarbe:
Blau
Deckfarbe:
Weiß
Deckaufbau:
Teakdecks, geklebt auf Holz-Epoxidplatten.
Fenster:
ROSTFREIER STAHL
Plicht:
Mittelcockpit
Tiefgang:
170 cm
Steuersystem:
Steuerrad
Sehr solides Lenkgetriebe mit Stangen und Schneckengetriebe
Steueranlage:
Außensteuerung
Ruder:
Doppelt
Kiel/Seitenschwert:
Kastenkiel mit Epoxid/Bleiballast

Unterkunft

Salon:
Einteilung und Räume:
Vordere Kabine mit Doppelbett, 2 Etagenbetten von 1,90 m, Nasszelle mit Dusche/Toilette, Salonbett L-Couch, 2 Sessel, Kartentisch, Kombüse. SB Durchgang zur Achterkabine, BB Nasszelle und Durchgang zur Achterkabine. In der Achterkabine befindet sich ein geräumiges Doppelbett, mit Waschbecken und Schrankraum.
Kabinen:
2
Schlafplätze :
fest: 6
Interieurtyp:
Klassisch, warm
Farbe Polsterung:
Beige
Matratzen:
Kissen:
Gardinen:
Wassertank & Material:
Kunststoff
2 × 120 Liter + 1 × 120 Liter Reserve
Wassertankanzeige:
Abwassertank:
Abwassertankanzeige:
Abwassertank-Pumpe:
Absaugstutzen Abwasser:
Wassersystem:
Drucksystem
Warmwasser:
Anzahl Duschen:
1
Es muss noch fertiggestellt werden.
WC:
2 Elektrisch
Fernseher:
Einbauschrank
Radio/CD Player:
Kocher & Brennstoff:
4 Kochplatte(n) Elektrisch
Mikrowelle:
Kühlschrank:
Heizung:
Heißluft Herd sowohl eine Dieselheizung als auch eine Heißluftheizung auf GTL vorhanden.

Motor, Elektronik

Anzahl identischer Motoren:
1
Startertyp:
Elektrisch
Typ:
Innenborder
Marke:
MidiF Mitsubishi
Modell:
S4S
Anzahl Zylinder:
4
Leistung:
63 PS
Betriebsstundenzähler:
Motorbetriebsstunden:
543
Kraftstoff:
Diesel
Übersetzung:
Welle
Antrieb:
Verstellbare schraube
Wassergeschmierte Propellerwelle
Kühlsystem:
Indirekt
Kraftstofftanks:
Inhalt des gesamten Kraftstofftanks:
250 Liter
Material Kraftstofftank:
Polyethylen
Kraftstofftankanzeige:
Drehzahlmesser:
Öldruckmesser:
Temperaturmesser:
Bugstrahlruder:
Elektrisch
Batterie:
5 x
Batterieladegerät:
2 x
Lichtmaschine:
Batterieanzeige:
Generator:
Whispergen 6 kW
Inverter:
2.000 Watt
Voltmeter:
Landstrom:
Landstromkabel:
Verbrauchsanzeige:
Spannung:
12V 24V 220V

Navigation und Elektronik

Kompass:
Suunto
Log/Geschwindigkeit:
Raymarine
Echolot/Tiefenmesser:
Raymarine
Windmesser:
Raymarine
Navigationslichter:
Karten, Nautische Führer:
Autopilot:
Raymarine
GPS:
Raymarine
Kartenplotter:
Raymarine
Radar:
Raymarine
AIS:
UKW:
2 x

Rigg und Segel

Segelplan:
Slup
Anzahl Masten:
1
Mastmaterial:
Aluminium
Bugspriet:
Fest
Stehendes Gut:
Stahlseil
Anzahl Segeln:
4
Segelmaterial:
Dacron
Großsegel:
Genua:
Furlex-Rollgenua
Fock:
Furlex Rollfock
Rollreffanlage:
Yankee
Winden:
2
Handseilwinden:
Selbstholend:

Ausrüstung

Anker & Material:
Ankerwinde:
Elektrisch
Sprayhood:
Feste Sprayhood
Bimini:
Cockpitzelt:
Außenpolster:
Abdeckungen:
Winterdecke, Nähte und Reißverschluss müssen überprüft werden
Seereling, Heckkorb, Bugkorb:
Heckkorb und Bugkorb:
Badeplattform:
Badeleiter:
Teakdeck:
Fender, Leinen:
Cockpittisch:

Sicherheit

Gasflaschenlager mit Ablauf:
Kein Benzin an Bord
Selbstlenzendes Cockpit:

Diese Dokumentation wurde mit Sorgfalt zusammengestellt. Aus seinem Inhalt können jedoch keine Rechte abgeleitet werden. Bitte wenden Sie sich an den zuständigen Makler, der das Schiff in seinem Portfolio hat. Die Maße und Gewichte müssen keine exakten Messungen sein. Wir behalten uns das Recht vor, Änderungen vorzunehmen. Wir empfehlen immer ein Gutachten.

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Daten-Makler

Ted Wevers

Scheepsmakelaardij Goliath Muiderberg

Ted Wevers
Jachtmakelaar in pleziervaartuigen
Vestiging Muiderberg
Niederlande

(0)6 21 99 34 88

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