Ein sehr schöner, robuster und komplett renovierter klassischer Bakdeckkreuzer. Das Schiff wurde vermutlich in den 1930er Jahren von der renommierten Werft Akerboom nach dem Vorbild englischer „Gentleman’s Yachts“ und Direktionsschiffe gebaut, die damals für wohlhabende Herren gefertigt wurden. Im Jahr 1952 wurde das Schiff von der Werft Henk de Haas in Maassluis umgebaut und erhielt das feste Steuerhaus. Dort wurde möglicherweise auch die Baunummer 88 angebracht.
Der Eigner hat mit viel Liebe wirklich alles an diesem formschönen Schiff in Angriff genommen. Es wurde innen und außen komplett entkernt und mit einem Zweikomponenten-System lackiert. Alle Fenster wurden durch maßgefertigte Hora-Fenster mit Aluminiumrahmen ersetzt.
Auf der gesamten Yacht wurden neue Decks aus massivem Teakholz verlegt, die Innenausstattung wurde erneuert, der Motor wurde überholt (wobei übrigens kaum Mängel zu entdecken waren), ein Heckpropeller wurde eingebaut, das Bugstrahlruder wurde ersetzt und so könnten wir noch eine ganze Weile weitermachen. Es wird ein Fotoalbum geben, in dem ein Großteil der Restaurierungsarbeiten zu sehen sein wird.
Im Jahr 2026 wird der Unterwasserrumpf erneut mit Antifouling-Farbe versehen und alle Anoden werden ausgetauscht.
Der Eigner wird in der nächsten Zeit mit dem Abschleifen und Lackieren der Holzverkleidung fortfahren, und im Steuerhaus wird noch ein Fußboden verlegt.
Als Schiffsmakler würde ich diese Yacht gerne an jemanden vermitteln, der sie mit ebenso viel Liebe pflegen wird und die Arbeit des derzeitigen Eigners respektiert.
Sind Sie der Gentleman oder die Dame, die etwas Einzigartiges sucht, dann lade ich Sie herzlich zu einer Besichtigung ein. Sie können mich unter (+31) 06-21993488 anrufen.
Bei Schiffen ab 1985 und jünger muss der Verkäufer nachweisen können, dass die Mehrwertsteuer entrichtet wurde. Schiffe von 1984 und älter sind von der Mehrwertsteuer befreit.
Kombikessel Baxi-roka
Deckwaschpumpe
Elektrisch
Zentralheizung
Baxi-Roka
12- und 24-V-Lichtmaschine
12V
24V
220V
* Bordbatterien: 4 x Dynac – Semi-Traktionsbatterie 12 V (96801) – 230 Ah [07-2022]
* Starterbatterie: 1 x VMF Calcium 12 V – 100 Ah [06-2015]
* Bugstrahlruder-Batterien: 2 x Wilco Truckline 12 V (W63539) – 135 Ah [08-2023]
* Heckpropeller-Batterien: 2 x Dynac – Starterbatterie 12 V (SHD 63539) – 135 Ah [04-2024]
BATTERIELADEGERÄTE und WECHSELRICHTER:
* Victron – MultiPlus Compact 12 / 2000 / 80 (= 12-V-Ladegerät / Wechselrichter)
+ Victron – Digital Multi Control Panel
+ Victron BMV-700 Precision Battery Monitoring
* Victron – Blue Smart 24 / 16 / 3 (= 24-V-Ladegerät)
Komplett neues Teakdeck, verlegt im Jahr 2012
Elektrisch
Diese Dokumentation wurde mit Sorgfalt zusammengestellt. Aus seinem Inhalt können jedoch keine Rechte abgeleitet werden. Bitte wenden Sie sich an den zuständigen Makler, der das Schiff in seinem Portfolio hat. Die Maße und Gewichte müssen keine exakten Messungen sein. Wir behalten uns das Recht vor, Änderungen vorzunehmen. Wir empfehlen immer ein Gutachten.