Très beau croiseur classique à pont ouvert, robuste et entièrement rénové. Le navire a probablement été construit dans les années 30 par le célèbre chantier naval Akerboom, sur le modèle des « Gentleman's Yachts » anglais et des bateaux de direction, qui étaient à l'époque construits pour les hommes fortunés. En 1952, le bateau a été réaménagé par le chantier naval Henk de Haas, à Maassluis, et doté d'une timonerie fixe. C'est peut-être à cette occasion que le numéro de construction 88 a été apposé.
Le propriétaire s’est attelé avec beaucoup d’amour à la restauration de ce bateau aux lignes élégantes. Il a été entièrement démoli, à l’intérieur comme à l’extérieur, puis repeint avec un système à deux composants. Toutes les fenêtres ont été remplacées par des fenêtres Hora sur mesure, dotées de châssis en aluminium.
De nouveaux ponts en teck massif ont été posés sur l’ensemble du yacht, l’intérieur a été rénové, le moteur a été révisé (il y avait d’ailleurs très peu à redire), un propulseur arrière a été installé, le propulseur d’étrave a été remplacé, et la liste est encore longue. Un album photo sera mis en ligne, où l'on pourra voir une grande partie de la restauration.
En 2026, la coque sera à nouveau traitée avec un antifouling et toutes les anodes auront été remplacées.
Le propriétaire va poursuivre prochainement le ponçage et la peinture des boiseries, et un plancher sera posé dans la timonerie.
En tant que courtier en bateaux, j’aimerais que ce yacht trouve un acquéreur qui l’entretiendra avec autant d’amour et de respect pour le travail accompli par l’actuel propriétaire.
Si vous êtes un gentleman ou une dame à la recherche d’un bien unique, je vous invite volontiers à venir le visiter. Vous pouvez appeler le (+31) 06-21993488
Pour les navires de 1985 et moins, le vendeur doit être en mesure de prouver que la TVA a été payée. Les navires à partir de 1984 sont exonérés de la TVA.
Chaudière mixte Baxi-roka
pompe de lavage de pont
Électrique
Chauffage central
Baxi-roka
Alternateur 12 et 24 V
12V
24V
220V
* Batteries de bord : 4 x Dynac - Semi-traction 12 V (96801) - 230 Ah [ 07-2022 ]
* Batterie de démarrage : 1 x VMF Calcium 12 V - 100 Ah [ 06-2015 ]
* Batteries pour propulseur d'étrave : 2 x Wilco Truckline 12 V (W63539) - 135 Ah [ 08-2023 ]
* Batteries pour propulseur arrière : 2 x Dynac - Batterie de démarrage 12 V (SHD 63539) - 135 Ah [ 04-2024 ]
CHARGEURS DE BATTERIES et ONDULEURS :
* Victron - MultiPlus Compact 12 / 2000 / 80 (= chargeur / onduleur 12 V)
+ Victron - Digital Multi Control Panel
+ Victron BMV-700 Precision Battery Monitoring
* Victron - Blue Smart 24 / 16 / 3 (= chargeur 24 V)
Pont entièrement refait en teck en 2012
Électrique
Cette documentation a été rédigée avec soin. Toutefois, aucun droit ne peut être tiré de son contenu. Veuillez contacter le courtier concerné qui a le navire dans son portefeuille. Les mesures et les poids ne doivent pas nécessairement être des mesures exactes. Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications. Nous recommandons toujours une expertise.